“敢爱”的英菲尼迪持续在豪车市场积极出招，并用国产车组合拳“敢战”德系三强。3月10日，英菲尼迪关键性的“大招”——首款国产SUV车型QX50，借着明星夫妇周迅、高圣远现场高调秀恩爱，宣布正式上市。本次共推四款车型，售价为34.98万~44.98万元。

　　国产亮点：原汁原味继承进口版

　　全新国产英菲尼迪QX50上市后，提供舒适版、悦享版、豪华版和尊享版四款车型，全系标配“智能四驱+V6发动机”的高性能组合，拥有2880mm的同级最长轴距，配备全景式监控影像系统（AVM），而且是国产豪华SUV中唯一提供4年/10万公里免费保修保养服务的。

　　不过严格来说，此次上市的国产QX50并非全新换代车型，而是原汁原味地继承了进口版的动力和配置，全系标配了基于后驱平台开发的智能四驱系统，排量只有2.0L一款。

　　东风英菲尼迪总经理戴雷解读说：国产QX50研发工作用了三年的时间，国产车型不仅轴距加长，还新增前后保险杠金属镀铬板、19英寸轮毂、车顶行李架等配置，“虽然它不是出自全新平台，却是全新设计而来，是一款新车型。”而且他认为：国产QX50的入门车型价格与竞争对手相比非常有竞争力。

　　销量策略：情感牌另辟蹊径

　　英菲尼迪在国产Q50L之后，仅相隔四个月就推出了国产QX50，背后是英菲尼迪“坐二望一”的决心。在“爸爸去哪儿”亲子牌之后，英菲尼迪深耕“敢·爱”感性牌，此次大手笔请来周迅夫妇和好莱坞级阵容为国产QX50上市打造微电影《完美出逃》。这种“敢·爱”风格让人耳目一新，积极的情感营销也使英菲尼迪在去年获得了76%的增幅，销量超过3万辆。

　　国产QX50借着“明星”的翅膀走感性路线，能冲击多少销量到今年年终才知，但英菲尼迪压给国产QX50的销量只多不少。东风英菲尼迪副总经理雷新表示：作为销量最好的QX50，国产之后的重任，就是与国产Q50L组成“50家族”，帮助合资后的东风英菲尼迪提前实现2018年10万辆销量目标。

　　国产QX50相比之前的进口版，售价直接拉低10万多元，这种价格上的诚意是“必须的”。而且QX50在豪车SUV市场的对手向来都是“强兵悍将”，从价格和级别上看包括有：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60还有雷克萨斯NX等。其中奥迪Q5是轿车A6L之后的奥迪第二大销量功臣，月销量一度逼近一万辆；奔驰GLK月销量最高达6000多辆，是奔驰的销售主力；即便是XC60，也是沃尔沃“当家花旦”，月销量近3000辆。去年进口版QX50全年销量7494辆，是英菲尼迪卖得最好的车型。

　　当前来看，很多人会将雷克萨斯NX与QX50做直接对比，两者不仅都是日系品牌旗下，而且主力车型排量、价格都相近。

　　不过在戴雷眼里，目前自家SUV车型所面对“敌人”只有奥迪的“Q”系列和宝马的“X”系列。他认为：中国豪车市场未来必将向美国看齐，英菲尼迪在美国发展了超过25年，目前市场份额为7%~8%，而德系三强加起来不到45%。目前中国市场却是德系三强占据75%以上的市场份额，这意味着英菲尼迪在中国挑战德系三强的机会很大。戴雷说：“在北京、上海等一线城市，去年英菲尼迪已实现近3%或超过3%的市场份额，部分二线城市去年年底达到了5%。”

　　今年英菲尼迪还有多款新车上市

　　广州日报记者：Q50L和QX50这两款国产车型销量目标是多少？

　　雷新：在去年12月，率先国产的Q50L单月销量在英菲尼迪总销量占近七成。进口版的QX50一直是英菲尼迪销量最好的车型，在2014年全年销量中占25%。作为东风英菲尼迪首款国产SUV车型，希望它能助推英菲尼迪在2018年实现在华年销量10万辆，国产车型销量超半数的目标。

　　广州日报记者：今年英菲尼迪还有什么新车型？

　　戴雷：进口版全新Q70L，大概在年中时候推出，是全面升级的新款车型。还有明星产品QX60，并将推出混合动力车型QX60 2.5 Hybrid。

　　广州日报记者：如何保持英菲尼迪的高知名度和传播美誉度？

　　戴雷：我们要成为“最感性的豪华汽车品牌”，快速提升品牌知名度，同时提出“敢·爱”品牌理念。去年的情感体验营销活动，吸引了3万多消费者和潜在客户的参与。今年我们将使“敢·爱”全面落地，在每一个接触点让客户体验到。（记者邓莉）