据国家质检总局发布的召回公告统计，2014年国内汽车召回批次超过140批，涉及汽车总量接近507万辆，与2013年的530余万辆相比有所回落。在此之中，一汽大众、广汽本田以及上海通用三大生产厂家召回汽车总量排名前三，分别达到89.78万、58.24万以及51.42万辆，在整体召回数量中占比接近40%。与此同时，自主品牌的召回数量也有大幅增长，2014年共有十余个自主车企品牌实施召回，涉及车辆超过126万辆，是2011年、2012年、2013年三年自主品牌召回车辆的总和。现在让我们回顾一下去年哪些车企召回的车最多。

　　第一名：一汽大众召回数量：897787辆

　　召回原因：新速腾的后轴纵臂断裂隐患可能导致车辆出现失控；此外，进口奥迪A4 allroad和国产A4L的安全气囊皆存在隐患。

　　第二名：广汽本田召回数量：582431辆

　　召回原因：供应商高田公司生产的安全气囊存在安全隐患，其中涉及的车型包括雅阁和飞度。

　　第三名：上海通用召回数量：514196辆

　　召回原因：多款车型后悬架调节连杆的螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用会发送松动，其中进口凯迪拉克SRX涉及车辆19多万辆。

　　第四名：奇瑞召回数量：250757辆

　　召回原因：奇瑞供应商所提供的燃油泵支架的制造工艺存在问题，长期使用可能引发燃油泵支架出现裂纹或导致燃油泄漏的安全隐患，涉及车型包括A3轿车、东方之子(旗云5)、东方之子cross、QQ6(旗云1)。

　　第五名：宝马(中国)召回数量：224076辆

　　召回原因：宝马1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4的发动机可能由于可变气门正时机构(VANOS)外壳上固定螺栓的设计原因，导致无法启动或产生机械损坏。

　　第六名：长安福特召回数量：194957辆

　　召回原因：福特翼虎出现“断轴”；福特翼搏车辆燃油管和燃油蒸发管的防腐蚀涂层在长时间使用后可能产生腐蚀，极端情况下可能导致燃油渗漏；进口福特锐界部分车辆的燃油系统存在安全隐患，有裂纹的阻尼器可能会导致出现燃油异味、渗漏或泄露，燃油泄露发生在火源附近可能会导致着火。

　　第七名：华晨宝马召回数量：174304辆

　　召回原因：国产3系和5系的发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳固定螺栓设计缺陷，最终导致发动机可能因此无法启动或产生机械损坏。

　　第八名：神龙汽车召回数量：172198辆

　　召回原因：东风标致307、308，以及雪铁龙世嘉的部分车辆存在刹车安全隐患、发动机异常发热以及由于少量供应商提供的不合格多功能阀有可能发生的燃油渗漏危机。

　　第九名：斯巴鲁召回数量：153058辆

　　召回原因：部分进口力狮、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人刹车系统存在安全隐患，其中进口森林人还存在发动机控制程序设定不当。

　　第十名：一汽丰田召回数量：150664辆

　　召回原因：部分车辆控制程序不完善，可能导致无法驾驶;另外驾驶员的安全气囊也可能由于排线断裂而失效。（文/记者 许方华）