很多车主估计都对汽车前挡风玻璃上张贴的各种年审、环保等纸质标识很无奈，不贴会被交警罚款，贴了又影响美观，而且还可能遮挡视线。7日记者从深圳交警局获悉，深圳首批20万张电子标识将开始安装，明年上半年以前，公交车、出租车、危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车等八类重点车辆都将安装到位，私家车则有望从明年下半年开始申请安装电子标识。据介绍，首次安装电子标识费用全免，只需一张银行卡大小的卡片张贴在前挡风玻璃，便可代替一切纸质标识。

　　没有实时定位功能

　　据介绍，深圳推出的这种汽车电子标识，是一种射频识别技术，是具有自主知识产权自主研发的国产芯片相关产品，将来的定位是车辆的“电子身份证”，类似公民的“二代身份证”，与现有交通管理技术配合使用，可以解决车辆真实身份识别以及近乎100%高可靠识别准确率要求的问题，并且可以提供多种智能便捷的城市交通服务。

　　目前，由公安部主导的汽车电子标识6项国家标准正在拟定之中，北京、无锡、深圳为全国第一批使用电子汽车标识的试点城市。

　　说起电子标识，很多车主可能会担心个人隐私，担心自己开车出行的一举一动都被电子标识跟踪记录。对此，曾令根解释，这个担心完全没有必要，拟安装的汽车电子标识，是一种无供电装置的类似小区停车卡的卡片，其被配套设备识别的距离约20米左右，超出该距离，该卡片无法被感应识别，其本身不具备主动发送信号的能力，因此无实时定位的技术特征，不会造成车辆位置定位信息的暴露；再者，电子标识内写入的信息仅为车辆的属性信息如（车牌号、车身颜色）等，不会写入车主的个人信息。换言之，即卡片内信息仅为车辆上道路行驶的法定公知内容，是车辆号牌信息的“电子化”，无涉及个人隐私的内容，且写入和修改信息都将有严格的审批和监管制度，确保公民个人隐私安全。届时，全市将安装160个前端点，与车辆上的电子标识实现信息交互。

　　曾令根还表示，拟安装的汽车电子标识，与配套设备具有双向认证识别机制，系统外设备无法感应标识，无法实现与汽车电子标识的信息交换，且存储的信息予以加密，系统外设备也无法破译该信息，汽车电子标识的信息保密性能好、安全程度高。因此，不必担心卡片信息被非法侵入和篡改。且类似视频卡口信息的管理，涉及汽车电子标识信息的相关查询、调用等工作，非因法定事由，非经审批程序，任何单位和个人都无权查阅。所有信息保留在公安机关系统内部，并按照国家信息保密制度，严格管理信息的使用。

　　自愿安装损毁受罚

　　曾令根介绍，交警部门推出的电子标识与深圳市交委推出的电子车牌有所不同，两者目前尚未完成融合，不过将来可以实现统一。安装汽车电子标识，不仅可以防止车辆号牌被他人套用，也能在别被他人套用号牌出现交通违法记录，甚至严重交通事故肇事逃逸的情况下，提供不在现场的有力证据，而且一旦出现车辆被盗抢，布控稽查工作将可即刻展开并能发挥巨大作用，缩小车辆排查的困难和时间。

　　安装汽车电子标识，可以集成小区进出门禁、不停车收费、上路车况及停车位信息定向推送、限行禁行及进入特定场所申请的功能，并可采用后台记账，实现小额支付功能，便利便捷城市交通生活。未来，也会将保险、机动车审验、环保等多种车辆信息逐步集成到一张卡中，为市民提供“一站式”服务。

　　对于电子标识是自愿还是强制安装的问题，曾令根表示，原则上交警更愿意车主自愿申请安装，暂不采取强制安装的手段，但如果安装后故意损坏将会面临处罚，擅自拆除或损坏，拟处罚500元，“处罚细则将在今年的市人大会进行审议，审议通过后正式实施”。（记者宋王群）