备受关注的机动车车检新规——《机动车登记规定》已于去年9月1日实施，试行6年以内的在用私家车免予上线检验。记者在采访中发现，车辆年检制度的改革，不仅有效节省车主的时间、成本、精力，提高办事效率，同时激活了汽车改装市场，玉林汽车改装市场随之迎来春天。

　　新规合法改装内容放宽

　　新规明确，已注册登记的机动车需要改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变、机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域等情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

　　机动车有改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外等情形之一的，不予办理变更登记。

　　在不影响安全和识别号牌的情况下，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰，机动车所有人不需要办理变更登记。

　　申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；机动车行驶证；属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

　　车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

　　记者了解到，新规实施之前是不允许更换发动机或车身、车架的，现在得到规定许可了，这无形中催热汽车改装市场。

　　免检激活汽车改装市场

　　时下，汽车早已进入千家万户，加上“80后”、“90后”逐步成为汽车消费的主力军，越来越多消费者的汽车消费理念正从“代步”向“个性”、“时尚”转变，从而不断激活汽车改装行业市场。

　　6年内新车免除年检，意味着在6年时间里，车主可以按照自己的想法改装爱车而无需顾虑以往两年一度的“年检难”问题。6年对于改装爱好者来说，也是一个能满足其改装瘾的时间，即使6年期满再次年检时仅需要对车辆进行还原。

　　记者了解到，车主在市场上能够从两个渠道获得改装车。一是4S店卖出来的“官方改装版”；另一个就是购买车辆后到汽车修理厂家花钱改装。

　　“4S店销售的都是官方改装版，属于出厂就有别于量产车型的一种特别版本。”玉林城区某品牌汽车4S店销售经理覃先生告诉记者，目前，不少消费者选购改装版本。如果车检新政进一步放松对改装车的限制，4S店将会推出一些自己改装的车型，甚至在店内设置改装车专区。

　　在玉林城区某汽车修理厂长期从事车辆改装的宋晓飞师傅告诉记者，现在改装市场主要分为两块，一是10万元左右的普通车辆；二是20多万以上的中高档车辆。最多的车辆改装主要体现在灯光上，像换大灯总成，由普通的卤素灯变为氙气大灯。

　　此外，还有的车主热衷于将车辆更换轮毂、改装悬挂和漆面，加装DVD导航、豪华车影音系统升级、原车音响改装、汽车隔音(门板、底盘、顶棚等)、汽车内饰改装(座椅、造型、设计)等。

　　政策虽放宽 汽车改装仍需理性

　　车检新规的实施，对于喜欢在自家的车子上动点“手脚”的车主来说手续上简便了很多。

　　但记者发现，改装程序的简化并不意味着对改装监管的放松，比如对乱改车身颜色和图案新规定仍有严格限制。尽管改变车身颜色可以在改装后10天内再去车管所办理变更登记，但新规同时强调，“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。”像消防车、警车、工程救险车这类专用车种的颜色就不能使用。

　　此外，改装进气系统、排气系统可能会改变发动机功率，影响到行车的安全稳定性，这都是不被允许的变更项目。同时新规还要求：“属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。”再次明确了合法改装应该在安全的大前提下进行。

　　“修订后的《机动车登记规定》只是简化了手续，对改装略有放宽，但并不意味着机动车能随意改变车辆登记时的结构和参数。”宋晓飞师傅表示，汽车内部的电路设计相当精密，随意改装很容易造成短路现象，改装车发生自燃的几率也较大。

　　“通常一款车型进入市场之前，厂家会在燃油经济性、动力性等方面做一个均衡调节。我们所要做的改装是帮助客户把一些被留存的汽车性能潜力通过改装获得提升。”宋晓飞师傅提醒广大车主，汽车改装应该倡导的是理性改装，不提倡客户在动力上做一些比较夸张的改装，极限性地改装对整车的安全行驶是非常不利的。从某种程度上来讲，汽车改装是一把双刃剑，改装车在道路上行驶有可能会给其他车辆造成更大的安全隐患，所以更需要消费者的理性改装。