在多数人看来，为了儿童乘车安全，采取相关法律手段强制使用儿童安全座椅，是十分必要的

　　9月1日，国家质检总局将对儿童安全座椅产品实施强制3C认证，对于没有获得认证证书和没有标注3C标志的机动车儿童安全座椅将不得上架进行销售。专家认为，将儿童安全座椅纳入国家强制性产品认证目录，是为儿童乘车出行“保驾护航”的重要举措(9月1日新华网)。

　　国家质检总局今年5月份发布的一份调查报告显示，我国60.2%的儿童每周都会乘坐家庭汽车出行，而使用过儿童安全座椅的家庭比例却仅为19.7%。有关调查统计，每年有近2万名14岁以下儿童死于交通事故。业内专家认为，未使用儿童安全座椅是造成这些惨剧的重要原因之一。所以说，随着全国机动车保有量的持续增长，儿童安全座椅的推广和应用，已经变得越来越紧迫。

　　此次国家质检总局对儿童安全座椅产品实施强制3C认证，等于是在儿童安全座椅的规格、型号、质量标准等方面作出了强制性规定，有利于解决目前市场上各种儿童安全座椅产品标准不一、规格型号混乱无序的现象，有利于儿童安全座椅生产和销售的标准化、规范化，有利于其推广应用。

　　与此同时我们也应该看到，对儿童安全座椅进行3C国家强制认证，只是保障儿童乘车安全的第一步，如何让儿童安全座椅成为儿童乘车的必用装备，才是保障儿童乘车安全的关键。反过来说，即便我们现在生产和销售的儿童安全座椅质量合格、性能可靠，但是如果广大车主不购买、不安装、不使用，那一切都成了空谈。因此在一些专家看来，继儿童安全座椅国家强制3C认证之后，因地制宜地对安装、使用儿童安全座椅作出法律规定，同时保证执法环节的力度，才是解决的根本之道。

　　如果广大父母家长能够认识到儿童安全座椅对儿童安全出行的重要性，主动安装儿童安全座椅，当然很好，但现在很多家长还没有这样的认识和意识，所以只能考虑通过法律途径强制性安装。实际上，国内一些省市已经在这方面做出了尝试，上海、山东、深圳三地较其他城市先行一步，对4岁以下儿童乘车使用安全座椅作出了强制规定，也得到了社会各界的理解与认同。因为在多数人看来，为了儿童乘车安全，采取相关法律手段强制使用儿童安全座椅，是十分必要的。

　　与此同时，儿童安全座椅有一个使用周期的问题，比如孩子过了儿童的年龄段，也就不再需要儿童安全座椅了，那么为了减轻车主的负担，同时也为了资源的充分利用，我们不妨在汽车4S店、汽车用品商店等等场所，设立二手儿童安全座椅的交易市场，让那些孩子已经长大，但是座椅还可继续使用的车主，把二手座椅拿来出售给那些目前正需要儿童安全座椅的车主，实现座椅的循环利用。苑广阔