原标题：汽配店换了假零件 东莞男子修车多花十多万元

　　随着我国汽车保有量的快速增长，汽车配件市场也红红火火，同时关于汽车零配件的消费纠纷也越来越多。作为一名普通车主，面对近2万个汽车零配件，往往是两眼一抹黑，只能选择相信维修厂，但维修厂良莠不齐，零配件的价格更是相差巨大，对很多车主来说维修车辆就是去“挨刀”，分别只是这一刀割得重，还是轻。

　　数据：

　　汽配市场以次充好投诉多

　　根据深圳市消委会2015年发布的2014年汽车消费领域及服装鞋帽领域投诉情况报告，2014年市消委会共受理汽车消费类投诉3155宗，比2013年1370宗增长130.3%。汽车及零配件投诉2827宗，占汽车类投诉的89.6%，同比增长133.6%；汽车维修、保养类投诉328宗，占汽车类投诉的10.4%，同比增长105%。

　　其中，汽车质量问题主要集中在发动机、制动系统、轮胎、燃油系统、零配件、车身外观及内饰等方面。

　　市场：零配件价格相差巨大

　　深圳有许多专业的汽配市场，如八卦岭汽配市 ⒘岗晨光路汽配市场等。记者走访了几家汽配市场发现，这些市场里做的大多是批发生意，零售的很少，做的大多是维修厂、汽车经销商以及一些行家的生意。但是对于一名普通车主而言，想到汽配市场购买便宜的汽车零件是比较困难的，因为想弄清楚里面的各种区别和问题非常难。所以大部分车主还是会选择各种维修厂。

　　一家批发店的老板说，汽车配件也是刚需，深圳有几百万车主，市场需求很大。像刹车片、火花塞、空气滤清器等常用配件需求多，各种品质的都有，差价也非常大。汽配市场的价格虽然有水分，但是比起4S店，那实在是便宜得不能再便宜了，很多配件价格都是4S店的三分之一甚至是四分之一。

　　在金来达汽配城，记者遇到来买零件的石先生。石先生是一名飞度车主，他告诉记者，是4S店里相熟的朋友介绍他来汽配城按图索骥找零件的，朋友告诉他说4S店也经常到这里拿货，自己来买的话，价格至少可以便宜一半。

　　据东莞的一家4S店的售后负责人表示，其实4S店有些配件也是到汽配市场上去进，如一些非常大众化的配件，像广汽本田、丰田等品牌的配件。

　　消费者对于维修、保养、售后服务的投诉主要有三大黑洞：第一，售后服务收费高、无统一标准、夸大故障、过度维修现象普遍；第二，汽车零配件以次充好，或用非原厂件冒充原厂件；第三，检测鉴定难让消费者维权。

　　措施：东莞将出台汽修参考价格

　　记者了解到，对于汽配市场的乱象，执法部门几乎每年都会例牌查处，但假货问题一直不能根治。

　　例如2014年，深圳龙岗的执法人员就到过晨光路和余岭西路的汽配城进行查处，查扣涉嫌侵犯大众商标、“NISSAN”日产商标、“TOYOTA”丰田商标专用权等系列的各类汽车配件近千件，包括灯具、刹车片、汽油格、空调格、轴头、启动器、火花塞、变速箱油、机油、轮毂盖等18个品种。但查处之后不久又恢复了原样。

　　对此，东莞汽配业界想通过统一进货渠道来保证配件来源和正品。东莞市汽车维修行业协会秘书长叶伟标表示，协会近期正在与广州的一家大型配件公司洽谈，争取将这家企业开到东莞，这样全东莞的维修厂要进任何配件，都要经过这个端口，以此保证配件的来源与正品。

　　此外，东莞市还将出台汽修参考价格。

　　业内提醒：

　　业内人士提醒，车主应尽可能掌握较多的汽车专业知识，在维修过程中避免被车商“忽悠”，购买零配件时，要选择有资质信得过的商家。一旦出现问题，要根据自己的实际情况以及相关法律法规提出合理、适当的诉求，寻求问题的合理解决。