（中国网汽车 林彦中）“北京车展将是北汽集团全新出发的起点。北汽将秉承改革创新的大方向，进行制造业服务化转型，走高端化发展之路。”北汽董事长徐和谊在北京车展期间表示。

　　本届车展，北汽集团发布了一款搭载高效混合动力系统的BJ100概念车，基于萨博技术打造的第二款绅宝车型D50也在4月20日正式上市。在持续发力自主品牌与新能源汽车板块的同时，北汽集团正在努力由传统汽车制造企业向创新型、服务型制造企业转变。

　　自主乘用车冲击70万辆目标

　　绅宝D50是继绅宝D70之后，北京汽车基于SAAB技术平台推出的第二款车型，2009年北汽集团以1.7亿美元的价格收购瑞典萨博技术平台知识产权，经过三年消化和再创新于2013年5月推出了第一款基于萨博平台的D70。上市半年时间，绅宝D70销量逾1万辆。

北汽集团董事长 徐和谊

　　绅宝D50基于SAAB 9-3平台打造，搭载了1.5L发动机及5MT与CVT变速器，售价7.48至11.98万元。

　　按照北汽集团的规划，绅宝轿车旗下除已经上市的D50、D70外，还将推出D20、D60、D80等三款产品，绅宝SUV、MPV也在规划之中。

　　由于发力较晚，北汽集团自主品牌销量与一汽、上汽、东风等竞争对手相比，市场份额较小。但这种情况自2012年起，开始发生转变，徐和谊表示，预计2014年 北汽集团自主品牌销量可达70万辆，同比增长超过200%。

　　研发体系建设方面，北汽集团分别有乘用车、商用车、新能源汽车三个研发平台，下设越野车研究院、动力总成研发中心、新能源技术中心等多个研发机构，并在海外设有研发中心。

　　未来，北汽集团将形成“北京汽车”、“昌河汽车”双品牌架构，产品全面覆盖轿车、越野车、SUV、MPV、交叉车型。至2015年，北汽将推出陆续绅宝D60、绅宝SUV、BJ中大型越野车、昌河SUV等多款产品。

北京汽车销售有限公司总经理 刘宇

　　新能源汽车业务提升至战略高度

　　随着中国环保压力不断上行，低排放甚至零排放的新能源汽车市场呼声日渐高涨。北汽集团董事长徐和谊认为，中国将是未来全球新能源汽车最大的市场，中国自主新能源汽车应该向全球第一或者更高的水平迈进。

　　2014年3月18日，北汽新能源股份有限公司在北京正式挂牌成立，成为北汽集团产业转型升级的重要组成部分。新能源汽车业务在北汽集团内部的战略高度再次被提升。

　　北京车展期间，北汽集团还与电气巨头西门子签约组建北京西门子汽车电驱动系统有限公司。合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成，应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电机和与之匹配的逆变器。2014年起产品开始应用于样车，并实现小批量生产。预计到2015年，位于北京的新工厂将实现量产，年产能或将达到十万台，并继续保持增长态势。

　　徐和谊表示，纯电动汽车市场未来将面临巨大的挑战，要获得竞争优势，必须保持技术领先优势。

　　自2009年开始，北汽集团便全面开展新能源汽车业务，通过与国内外技术领先的厂商合作，北汽新能源掌握了电池、电机、电控系统三大电动汽车核心部件及全产业链生产能力。几年间，通过体制、机制创新，北汽新能源已成长为国内产品应用范围最广、发展速度最快、产业规模最大、产业链最完整、示范运营规模最大的新能源汽车企业。