● 捷豹C-X17概念车
新车看点:捷豹首款SUV车型,“黄金圣斗士”金色涂装全球首秀。
捷豹首款SUV概念车C-X17基于PLA平台打造。C-X17概念车的量产版预计2015年推出,未来的量产版车型或名为“捷豹XQ”。
蓝色的捷豹C-X17于9月时在法兰克福车展上首发亮相,白色的捷豹C-X17也在迪拜车展发布。而在土豪金风靡的今天,将在广州车展亮相的捷豹C-X17别出心裁地换成了金色涂装。并且此次亮相的金色C-X17将是五座车型,而非法兰克福车展和迪拜车展的四座车型。可以说,这次是土豪金五座版C-X17在广州车展上的全球首发亮相。看得出捷豹对中国市场的用心。
C-X17概念车采用智能铝制单体壳式车身结构,英文简称为iQ[Al],具备轻量化以及高强度等特点。该车外观显然是捷豹家族式设计,车身尺寸长宽高分别为4718/1959/1649mm,轴距为2905mm。
C-X17概念车基于捷豹的PLA平台打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”(高级轻量构架)的缩写,拥有更轻的体重意味着拥有更好的加速性和更灵活的转向,因此不难看出C-X17也是突出运动性的SUV。与它同平台的还有即将推出的捷豹XS。
另外,2012年底捷豹路虎集团和奇瑞达成合作关系,将在未来几年内国产多款路虎捷豹的车型。除了必然国产化的极光外,很有可能也包括捷豹这款SUV,同时它也或将采用奇瑞生产的2.0T发动机。
● 路虎揽胜尊崇创世加长版/揽胜巅峰创世加长版
新车看点:20年来首款揽胜加长版车型,土豪的心头好。
此次路虎带来的是20年来首款揽胜加长版车型。这款加长版的路虎揽胜专为中国大陆和中东地区市场开发。揽胜加长版的轴距将达到了3072mm(现款揽胜的轴距为2922mm),主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间,因此后排的空间表现将会大大提高。
揽胜尊崇创世加长版基本沿用了标准轴距版车型的造型设计。揽胜巅峰创世加长版则是由捷豹路虎专属服务定制部门(ETO)设计并制造,新增按摩功能的Poltrona Frau豪华真皮座椅、全新后中控台设计、氛围照明等配置。此外,揽胜巅峰创世加长版还配备了两款全新样式轮毂,并带有黑瓷漆与镀铬处理的“Autobiography Black”铭牌。
路虎揽胜加长版车型将会搭载3.0T V6、4.4T V8柴油发动机和5.0T V8汽油发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱。相信国内版本搭载4.4T V8柴油发动机的机会并不大。
● 2014款路虎揽胜极光
新车看点:9AT你丫的终于来了!
2014款揽胜极光除了外观上的细微调整,新款极光在配置也进行了升级。据悉,2014款揽胜极光将配备来自ZF的9速自动变速箱,据悉新车油耗将下降11.4%。
可以看到,2014款揽胜极光的外观进行了一定的修改,新的铝合金轮圈相当惹眼,尾部还增加了导流装置,视觉效果提升的更加明显。另外,新车将增加一种图片中的Zanzibar Bronze车身颜色选择。
动力系统没有多的变化,依旧是2.0T发动机,以及一台2.2L柴油发动机。传动方面,来自ZF的9速自动变速箱将被装备。另外,新款车型还将配备一个主动传动系统,当车速超过或低于35km/h时,可自动转换四驱和两驱,延时仅需要300毫秒左右,由此车辆的燃油经济性将得到提升。综合这一系列的改进,新车油耗将下降11.4%。
2014款极光将增加一些新的配置,例如将配备e-Diff电子差速器,来更加平衡的分配后轮扭矩,以便提高其稳定性。另外,新车还将配备泊车辅助系统、InControlTM “互联车辆”技术、车道偏离和交通标志识别系统以及涉水传感器。
● 奇瑞瑞虎5
新车看点:奇瑞旗下最强SUV,或10万起售。
奇瑞瑞虎5(Tiggo 5)将在2013广州车展首发亮相,并于11月28日正式上市。预计瑞虎5的起售价约为10万。
瑞虎5在大连奇瑞工厂投产,新车的长宽高依次为4505×1840×1741mm,轴距为2610mm。瑞虎5采用了奇瑞的新车标,车身表面比较多硬朗的线条,中网是单横辐镀铬设计。
内饰方面,瑞虎5采用双炮筒组合仪表,中控上有一个较大的液晶屏,两侧是竖直的出风口,底部则是空调控制区域。瑞虎5采用了电动助力转向系统、无钥匙进入/启动、四门一键式升降门窗、自动恒温空调、电动调节座椅、电动天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道辅助系统等。
瑞虎5搭载2.0L DVVT发动机,最大功率102kW(139PS),峰值扭矩182Nm;消费者可以在5MT或CVT变速器两者当中选择一款与上述发动机搭配。
奇瑞瑞虎5 配置信息 | ||
车型 | 2.0DVVT/5MT | 2.0DVVT/CVT |
车身参数 | ||
长×宽×高(mm) | 4505×1840×1741 | |
轴距(mm) | 2610 | |
整备质量(kg) | 1495 | 1537 |
满载最小离地间隙(mm) | 190 | |
动力总成基本参数 | ||
发动机排量(mL) | 1971 | |
最大功率(kW/rpm) | 102(139PS)/5750 | |
最大扭矩(N·m/rpm) | 182/4500 | |
变速箱 | 5MT | CVT |
综合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.9 |
发动机特有技术 | DVVT进排气门连续可变正时技术 | |
排放 | 国V | |
底盘部分 | ||
悬挂 | 前麦弗逊式独立悬挂/后纵向拖曳臂式悬挂 | |
驱动方式 | 前置前驱 | |
制动器类型(前/后) | 通风盘式/盘式 | |
轮胎规格(前/后) | 225/65R17 | |
助力转向机 | 械液压/电动助力 | |
功能配置 | ||
无钥匙进入/启动 | 双炮筒动感组合仪表 | 倒车影像 |
倒车雷达 | 导航 | DVD影音娱乐系统 |
整车白色背光系统 | 四门防夹系统 | 四门一键式升降门窗 |
自动恒温空调 | 电动调节座椅 | 电动天窗 |
BOSCH9.0版本ESP | HHC坡道辅助系统 | 电动助力转向系统 |
车身颜色 | ||
徽墨黑、烈焰红、赤金棕、暗夜灰、皓月白、丝缎银 | ||
制表:www.PCauto.com.cn |
底盘配置方面,瑞虎5采用前麦弗逊后纵向拖曳臂式悬挂,整车配备四条佳通GitiComfort SUV 520系列轮胎,具体规格为225/65 R17。