2024年11月23日 星期六
据中国汽车质量网消息，去年上市的一汽马自达阿特兹音响系统抗干扰能力近期受到车主质疑。由于在接打电话时音响会发出“嗞嗞”声，车主们揶揄称，“这是一汽马自达阿特兹带有的车内来电提示功能”。
中国汽车质量网接到的相关投诉信息显示，出现信号干扰问题的阿特兹主要集中在2.5L车型中，而2.0L车型目前未发现此类问题。从一汽马自达阿特兹的官网上了解到，2.0L与2.5L车型在音响系统配置方面存在着不同：2.5L车型采用的是BOSE Centerpoint2 11扬声器环绕声音响系统，并带有AudioPilot2噪音补偿技术。
有车主表示，之所以选择一汽马自达阿特兹2.5L车型，原因之一就是看中了BOSE音响出色的听觉效果。然而，电磁信号尤其是手机信号的时常干扰严重破坏了车主们对于该音响系统的期待。
来自四川的车主朱先生在投诉中表示，音响系统受手机来电干扰这一问题已让人忍无可忍，具体表现为音响运行时常会听到有明显的电流干扰般的“嗞嗞”声。朱先生称，其在浏览相关汽车论坛时发现，此问题为2.5L车型的通病而并非个案。
中国汽车质量网消息称，从BOSE中国官方了解到，其每一套汽车音响都是为特定车型而设计开发，与车内其它原厂的娱乐系统，如主机里的CD播放器、收音机等配合，并进行声学检测和校准，以确保音响效果符合BOSE的要求。虽然官方并未对干扰问题予以说明，但在常见问题中提到在驾驶过程中，广播调频及音频信号在城市中容易受到干扰。
对此，中国汽车质量网消息称，音响业相关专业人士认为，音响器材处于电磁场包围中的确容易产生干扰，好一点的音响器材(包括主机头适配器)有专门的屏蔽层，可以抵抗电磁感应。BOSE音响系统的抗电磁干扰性能，达到数倍于欧盟的标准。
在相关汽车论坛中，有网友透露，阿特兹的音响主机头并非来自BOSE，而是广东惠州德赛西威汽车电子有限公司生产的产品，品质不过关可能是问题症结所在。
中国汽车质量网消息称，从一汽马自达厂家相关部门了解具体情况，得到的答复却是目前不清楚阿特兹存在此类问题。但来自江苏的车主鲍女士表示，针对该问题，曾得到厂家回复称还在研究解决方案，但事过半年仍杳无音信。据了解，目前有4S店正在开展软件升级服务以应对此问题，但从已做过升级的车主反馈来看，实际效果并不明显，车主认为问题应出在硬件上。
车主们希望，厂家能积极应对，提出优化方案，为新老车主除去心病。
