2024年11月25日 星期一
买一辆车，如果几年后想换掉，谁都希望它依然能卖个好价钱。那么，究竟什么样的车才保值？虽然决定新车“保值率”的因素很多，但“油耗”、“新车价格”、“养护成本”、“普及程度”四点最为关键。
因素一：油耗
“价格跌得最快的，肯定是‘油老虎’！提起新车的“保值率”，很多二手车商都认为，“油耗最为关键”。买二手车的人“好面子”的少了，车子是否经济实惠最关键。“省油意味着省钱。这样的二手车，更容易卖个好价钱，保值率当然高了。”
一般来说，新车每年的折价率在10%上下。二手车商们表示，日系、韩系二手车的保值率普通高于欧系、美系车，主要赢在“省油”——省油的车，每年折价不到7%；费油的车，这个数字可能会超过15%。
因素二：新车价格
二手车的价格，与新车息息相关。“新车价格稳得牢，二手车价格也比较坚挺；如果新车经常降价，二手车更是跌得稀里哗啦了。“过去很保值的日系中级车，最近二手车价下跌了，主要是新车大降价的缘故。”二手车商们说
车市进入淡季后，中高级车发起的价格战，让“保值冠军’们纷纷让位。“过去收到中级车，很快就能出手。但最近不行了，连续降价弄得我们都不敢要。相比之下，新车市场加价车型，成了二手车市场的香饽饽。“比如途观。新车还要加价呢，二手车当然好卖了。
因素三：养护成本
二手车一般都过了厂家的保修期。接下来的养护花费，将直接影响到用车成本。养护成本高的车，一般不受欢迎。在很多人看来，五年是老车与新车的分水岭。过了这个时点，价格也会明显下跌。
另外，不同品牌养车费用的差异，也会导致他们的保值率有所不同。老三样(普桑、富康、捷达)的保值率为什么高？因为它们的零件，哪都能找到。
因素四：普及程度
除了以上三点，车型的认知度越高，它在二手车市场上的价格越稳定，保值率也就越高。而一些小众品牌，普及度低，保值率也会受影响。例如萨博等。除了小众品牌、小众车型，超豪华车也会遭遇类似的尴尬。
