平日，因不良驾驶习惯引发开车斗气，进而酿成交通事故的事件时有发生。成都近日“暴打女司机”事件不断出现剧情反转，随着事件的推进，被打女司机也由受害者身份变成危险驾驶的“路霸”，被网友们口诛笔伐。为避免成为他人眼中的“路霸”，请遵守交通法规，养成正确的驾驶习惯，文明上路。

　　开车接打电话

　　危害指数：★★★★★

　　您肯定有过这样的经历，在路上开着开着，前方车辆毫无预兆就慢了下来，超过去一看，十有八九都是司机在打电话。这项在很多人眼中的经常行为其实危害非常大，而且绝不仅仅是影响他人行车那么简单，它比酒后驾车更危险。

　　英国一家交通研究所最近公布的测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%，年轻人驾驶车辆接打电话相当于70岁老人驾驶车辆，开车打电话发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上，有70%的致命事故是司机注意力不集中造成的。还有研究表明，开车打电话导致司机注意力下降20%，如果通话内容重要，注意力甚至下降37%。同时，拨打电话的驾驶员行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%。而且发生车祸的几率与性别、年龄和是否使用免提功能都没有关系。

　　同样有很多人认为，使用蓝牙耳机而非单手拿电话就会安全很多，实则不然。另有一项研究表明，单手驾车会妨碍驾驶，但造成严重危害的还是因为打电话占用了大脑，可能会出现“视盲”现象，也就是出现明明盯着前方的物体，却“看不到”。使得大脑变得迟钝，反应变慢，这种对大脑的影响，无论是手持接打电话还是用蓝牙耳机都是一样。

　　有媒体报道，2013年10月27日下午，一辆粤S牌照的轿车行驶至泉南高速公路石城段时，驾驶员打个电话分神，一不小心轿车失控冲出高速公路护栏坠下高架桥。所幸车被护栏外大树缓冲，肇事车辆虽严重毁坏，但车上5人只受轻微伤而后被村民和高速交警及时救出，逃过一劫。

　　处罚：《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。根据北京市实施的《中华人民共和国道路交通安全法》办法，对违反上述规定的驾驶人除处200元罚款，根据新交规还将被罚2分。

　　并线不打转向灯

　　危害指数:★★★★☆

　　常在路上跑的司机都会遇到前面车不打转向灯忽然转弯、并线、调头或靠边,弄得自己措手不及,匆匆采取紧急制动。一些司机觉得，变道时只要自己留心侧后方情况就行了，打不打转向灯无所谓。还有人担心打了转向灯，别人不肯让道，还不如不提醒对方，来个突然袭击，这种疏忽大意的心态很容易酿成事故。

　　据福州晚报报道，去年6月，福州一辆私家车转弯不打转向灯，方向盘一打直接转弯潇洒离去。后面两辆车因避让不及发生追尾事故，其中一名司机当场昏厥。

　　处罚:根据《道路交通安全法实施条例》的规定，机动车应当按照下列规定使用转向灯：(一)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者调头时，应当提前开启左转向灯；(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。不按规定使用转向灯的处以100元罚款，记1分。

　　滥用远光灯

　　危害指数:★★★★☆

　　在夜间行车，远光灯对于扩大观察视野和提高视线起到了极其重要的作用。由于照射距离短，有些司机在夜间行车时很少启用近光灯，而习惯于一直启用远光灯，甚至在照明良好的地段也不做切换。还有部分司机由于没有养成良好的习惯，开了远光灯后在行驶中忘记切换回近光灯。

　　然而，滥用远光灯不仅不能提高行车安全，还可能为驾驶者增加风险。据了解，当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，容易导致交通事故。当距离较近时，远光灯也会导致前车后视镜出现大面积光晕，让前车驾驶员难以判断后方交通，并对其驾驶造成不良干扰。据江苏卫视去年3月报道，由于大货车司机不按规定使用远光灯，导致对车驾驶员视线不好，从而引发一场四车连环撞的交通事故。

　　处罚：根据《道路交通安全法实施条例》的规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。虽然北京尚无滥用远光灯处罚标准，但在深圳等地已经将其纳入处罚范围。

　　加塞抢行

　　危害指数:★★★★☆

　　机动车在行驶途中，驾驶人随意变更车道，极易引发交通事故或者交通拥堵。在车流中，本来规规矩矩排了半天队，却在路口拐弯处或出口处被另一车道的车辆“加塞”到了前面，这种行为总会让后车司机们恨得牙痒痒。为了一个快字争路、抢行，特别是在车流拥挤时频繁变道，甚至连转向灯都不打，这种现象在早晚上下班高峰时段尤为突出。

　　处罚：《道路交通安全法》规定：机动车遇前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。此种违法行为俗称“加塞”。在实线区加塞的，按违反禁止标线处罚，记3分，罚200元；在虚线处加塞，按照“遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的”，记2分，罚200元。另外，如果加塞过程中和后面行驶的车辆发生碰撞，都由变道车辆负全责。

　　占道停车

　　危害指数:★★★★☆

　　出于各种主观或者客观的因素，占道停车的现象比比皆是。存在一种情况就是，司机不将车辆完全停放在停车位，导致车辆部分占用了机动车道；由于停车位少，有部分司机会占用机动车车道停放车辆。上述两种行为都会人为导致交通拥堵。还有司机认为机动车道不能停放，那就占用非机动车车道，实际上这也增加了非机动车道行驶者的安全。据法制日报2012年报道，由于刘某占用非机动车道非法停车，致使受害人徐某只能在机动车道上行驶，从而被厢式货车碰撞致死。

　　处罚：根据《道路交通安全法实施条例》的规定，(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。违章停车将被处以二十元以上二百元以下罚款，如果妨碍其他车辆、行人通行，交警部门有权拖移车辆。