之前编辑曾写过一篇关于车辆“故障”的文章，但所谓的“故障”其实是为了保护车上人员与车辆本身不受到伤害而特意设计的。今天编辑再次找到几个比较有特点的“故障”，当您遇到貌似像下文所说的这些“故障”时，能够了解这些并不是真正的故障，而是车辆智能化与自我保护的精心设计。

　　一、电子手刹为何时好时坏？

　　电子手刹与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，唯一的不同是控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

　　电子手刹比传统的机械式拉杆更为智能，当驾驶员轻踩油门踏板，部分车型的电子手刹便会自动解除，无需驾驶员手动解除。不知您有没有经历过类似的事情，平日工作正常的电子手刹会时不时的“失灵”，任凭驾驶员如何踩油门踏板，电子手刹就是不能自动解除。其实，这并非是电子手刹“失灵”，而是为了更安全的保护驾驶员。

　　部分车型在驾驶员没系安全带的情况下起步，电子手刹是不会自动解除的，目的是为了阻止车辆起步，从而提醒驾驶员需要系上安全带。所以当电子手刹不能自动解除时，多数为驾驶员没有系安全带，并非是电子手刹出现故障。

　　二、雨刷器竖不起来

　　有车主发现自己车辆的雨刷器被发动机盖板挡住，冬季下雪时因不能将雨刷器竖起而导致雨刷器胶条被冻住。

　　其实这并非是汽车厂家制造时的缺陷，以此次拍摄车辆为例，车辆熄火后5秒内将雨刷器开关向下开启一次，雨刷器就会同时竖起，下车后再将雨刷器抬起即可。当启动车辆后再次将雨刷器开关向下开启一次，雨刷器就会自动归位。

　　　三、熄火后有“异响”

　　细心的朋友发现车辆熄火后，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的声响。声音感觉像是轻轻敲击金属的声音，这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，熄火后排气管内消声瓦会产生热涨冷缩的现象。所以“嗒嗒嗒”的声响是因排气管金属收缩所发出的声音，并不是车辆发生了故障。

　　四、排气管“漏水”

　　很多车主发现汽车排气管有滴水的现象，认为是车辆出现了故障，其实却恰恰相反，发现排气管滴水是一个好现象。

　　排气管滴水表明车辆在使用过程中汽油燃烧得非常充分，汽油完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳，当温度低于100℃后，水蒸气就会冷凝成为水，随着尾气排出后便形成滴水现象。所以当您发现排气管滴水时，并非是车辆出现了故障，这完全属于正常现象。

　　五、原地停车发现底盘“漏油”

　　这种情况通常发生在夏季，原地停车后地面上会出现一滩水迹，但这并非是车辆出现了什么故障。

　　其实，地面上留下的水迹与家用空调滴的水是一样的。当车辆开启空调，空调蒸发器的表面温度会非常低，车内的热空气会凝结在蒸发器的表面并形成水滴，最后通过管路排到车底。所以当您看到车底有水迹时，请不要担心车辆会出现问题，这是因为开启空调后的正常现象。

　　六、刹车时灵时不灵

　　有朋友跟我说车辆行驶一段时间后，刹车会有些偏软，但不知不觉刹车又恢复了正常，经过询问后才知道，这不是故障，是汽车智能化的表现。

　　现在的汽车制造商都将车辆设计的很人性化，很智能，这位朋友所说的刹车时灵时不灵，是因为车辆行驶一段时间后，刹车盘与刹车片摩擦会使刹车片磨损，也就是刹车片变薄了，这时制动效果可能没有那么好，行车电脑会根据当前刹车片状态自动调整刹车分泵，这也就是刹车时灵时不灵的原因，并不是制动系统出现了故障。

　　七、大灯清洗功能时好时坏

　　现在很多车辆都安装了大灯清洗功能，这是为了防止因为灰尘和污垢导致照明度减少而设计的功能。很多车主说使用大灯清洗时总是时好时坏，有时可以开启此功能，但有时却不能开启，其实这很可能是因为您在使用时没有开启大灯，而导致其出现的假故障。

　　大灯清洗功能是为清洗大灯而设计，且比较费玻璃水，所以很多厂家在设计时，会将大灯清洗功能开启条件设置为大灯开启照明时才可用，当您遇到大灯清洗不能用时，很有可能是大灯没有开启的原因。

　　八、启动车辆后闻到汽油味

　　清晨启动车辆后，能够闻到一股汽油的味道，但这属于正常现象。因为车辆冷车启动时，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，汽油不能充分燃烧，会有极少部分未充分燃烧的汽油被排出，所以启动车辆后会闻到汽油味。

　　九、挂入D挡时车身会“哆嗦”一下

　　当自动挡挂入D挡位后，车身会有一些振动，这并非是变速箱出现了问题。自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，但此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，所以造成车身轻微振动。

　　十、前轮圈总会出现黑色粉状污渍

　　很多朋友都发现，车辆的轮圈每隔一段时间就会变黑，尤其是前轮圈最容易变黑，仔细看好像是黑色的粉状污渍。

　　车辆轮圈会变黑的原因是因为制动器制动时，刹车片与刹车盘相互摩擦时磨下的粉末。因为前轮制动时车辆重心前移，所有重量都将往车头集中，造成前制动负担较重，这也就是前轮制动器所磨下来的粉末会比后轮多的缘故。建议车主勤洗车，尤其是四个轮圈，如果发现洗不掉污渍，可以使用专业清洁剂清洗。

　　编辑点评：以上所说的十项“故障”里，可能大部分车主都遇到过，但知道真正意思的可能并不多，希望编辑的这篇文章能够帮到您。为了让更多车主朋友能够了解“故障”的真相，编辑将会继续寻找车上会出现的假故障，也请您持续关注。