如今即使是主流的合资车企，在今年的车市寒冬里也已经坐不住，打出了各种优惠降价的组合拳。而一些正在水深火热当中的国内车企，如果再不行动起来，更是连口凉水都喝不上了。没错，我说的就是一直处于巨亏中的观致。

　　常年月销几百台的成绩单，哪怕是三菱、铃木这种如今已算不上入流的三线品牌都比不过。随着时间的流逝，曲高和寡的观致也已经步下了各种媒体好评的神坛。如果观致再不做出改变，它还能支撑多久真的很难说。

　　目前看来，观致似乎有所觉悟了。2015年8月19日，观致在常熟工厂举行首次品牌开放日，发表自身“独立宣言”。同时旗下的观致3以及观致3 SUV各新增了4款车型，其中观致3新增车型的价格门槛拉低到了10.88万，相比之前固守的价格门槛降低了1万多。此番大动干戈的造势，是否说明观致真的开始破釜沉舟，迷途知返呢？

　　这次品牌开放日中，观致释放出了几个重要信息，其中一个蜕变就是从“海外品牌”彻底变成了“中国品牌”，承认了自己的根源。这也从某个意义上说明观致开始正视自己在市场竞争中的位置，把自己的定位与消费者的期望值拉近。但是对于市场来说，实际行动永远比喊口号更重要。目前观致在华销量低迷的根源有两个：性价比的缺失、销售网络铺开的缓慢。只有对于这两部分对症下药，观致才能有回暖的希望。

　　关于性价比：竞争力仍有待提高

　　此次公开活动，对于消费者解读到的最为关心的，就是观致旗下车型新配置的引入，弥补10-11万元和12-13万元这两个区间的短板。观致这次推出全新4款配置车型，分别是观致3轿车1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，以及观致3五门版1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，这四款新车型涵盖了10-11万和12-13万这两个价格区间，也将观致的最低价格下探到10万元区间。

　　但是，如果你以为观致真的就此自降身段的话，那你就错了。事实上，在此次新配置车型引入之前，各地的观致经销商已经给观致旗下的车型开出了普遍1万左右的优惠。而此次新配置的引入，只能算是将价格的门槛拉低，但是对于消费者来说，相信他们更希望看到的是官方降价，这么看来观致还是显得小打小闹。

　　从新增加的配置来看，观致虽然将价格门槛拉低，但是性价比仍然有所欠缺。以观致3三厢版为例，此次主要增加的是手动挡和自动挡的最低配。从配置单上来看，手动致尚型缺乏侧气囊、ESP等主流配置，明显是做样子的。而新增的真正主打配置，也就是自动致享型，不但配置和致尚型一样斋，而且高达13万，连大众、别克等品牌都得汗颜。相比帝豪、逸动等竞品，甚至“同门”的奇瑞艾瑞泽7，高出的价格门槛也足足有3万之多。哪怕是和“伪合资”上汽MG、荣威等品牌相比，高出的价格门槛也有1万以上，算上各地经销商的优惠，实际的价格门槛也在9万以上徘徊，优势并不明显。这说明观致并没有做出实质上的让步。

　　观致的“高举高打”，一边强调高品质一边大肆高价叫卖的行为，可以说是众多消费者和网友们对其粉转路人的主因。哪怕是一向以品质自诩的大众、别克等，如今也已经步上了主打高配置的性价比路线。而且，根据目前的市场口碑来看，观致在产品力上也不是完美无瑕的，譬如某些地方做工仍有缺陷、双离合变速箱的日常行车顿挫等等。观致在推出观致3的初期，大肆声称自身的欧洲研发背景，将自身产品的一些不足之处归咎于此，结果观致最后竟然还被迫退出了一向重视产品品质的欧洲市场，可以说是狠狠地打了自己的脸。观致的高价，与其说是自身的错误定位，还不如说是由于自身产品开发过程中，在自身体量不足的情况下，仍然过于依赖海外的供应商，导致成本控制的失败，将这种失败的后果转嫁到消费者身上的手段。

　　关于销售网络铺开：新兴渠道杯水车薪，实质性的快速扩张更重要

　　而在观致的另外一个更重要的薄弱环节——销售渠道上，观致表示将进行多渠道整合，即通过拓展电商和O2O业务，来弥补自身在传统渠道上的短板。但是就目前的态势来看，新兴的社交渠道、电商渠道等仍然非常不成熟，很难在短期内带来销量上的提振。

　　在发展经销商方面，相比以往注重视体硬件投资外，孙晓东要求更多的是轻投资，重客户体验，宁可把钱投入到客户体验上也不要把钱投入到硬件上。不过在传统渠道的变革上，观致的确也有做出过努力。根据多方消息报道，观致现在已经开始调整之前自身过于苛刻，堪比宝马奔驰等豪华品牌的准入标准。

　　实质上，观致有一个更好的方法，就是和奇瑞进行并网，这样就可以实现短时间内快速的渠道扩张，事实上宝骏的成功很大原因也是因为和五菱的公用销售网络。但是观致迫于不愿意进一步放低自身定位而没有这样做。如今观致的销售网点仍然主要集中在一线城市，广袤的二、三线城市仍然是其致命的短板所在。虽然在短时间内推出了观致3 SUV扩充产品线，但是仅仅通过产品线的扩张，也只是让观致的月销量增加了几百台左右，与主流市场月销数千的差距仍然非常大。在会上观致还竟然喊出了月销3000的目标，显得有些吹牛皮不打草稿。

　　要实现颓势的扭转，仅仅靠一两次活动表决心是不够的。对于观致这个品牌来说，无论是产品的性价比还是渠道建设缓慢的短板，都是无法在短时间内治愈的顽疾。更重要的是，此次观致摆在台面上的，还不是消费者们真正想要看到的东西。某个意义上也显示出了观致内部的一种“骑虎难下”的心态。但是，对于当前竞争日益白热化的市场来说，观致已经没有多少犯错的余地了。