中国网汽车12月21日讯 在首款车型上市整整四年后，广汽传祺12月20日再次在大本营广州推出了新的战略车型GA6。不过略感意外的是，近期高举高打的传祺在这款强调“品牌向上”的车型上，并没有延续较高起步价的定价策略，11.68万元起的售价不仅让现场与会人员惊讶，更让赢得了一片经销商的掌声。在随后接受中国网记者等媒体的专访时，广汽传祺的总经理吴松表示，高性价比其实一直是广汽传祺的策略。只不过，这次传祺希望通过GA6打开自主品牌很难进入的B级车大门，从而改变中国汽车的历史。“每个月销量能达到3000辆以上就成功了，如果达到5000辆以上就创造历史了。”吴松认为，中国的自主品牌汽车必须往上走，而现在传祺打响了自主品牌在B级车市场的进攻战。

　　在吴松眼里，B级车市场不仅是容量最大的板块，也是代表一家汽车企业水平高低的验金石。“如果中国汽车品牌在B级车市场无法取得突破，就不能实现品牌向上，中国汽车永远也打造不出具有影响力的品牌。”因此，有一大批抱有相同追求的中国汽车经理人近年来一直在苦苦探索。像荣威等品牌更是身先士卒，纷纷推出950等一系列高端车型进行冲关。不过，目前的B级车市场，外资品牌已牢牢站稳阵脚，自主品牌在仍处于不断下滑趋势。据广汽统计，所有国产B级车10月份销量，不超过6千台。

　　吴松深知突破B级车市场，无疑是一场攻坚战。但他认为，这又是必须要走的路线。因为对外有助于品牌提升，改变国人对自主品牌的认识和信心；对内这是广汽一直以来的夙愿。从2010年首款产品上市起，广汽就把传祺定位一个有品质和追求的自主品牌，“入门”车型就从中高端切入。而如今，吴松认为，有广汽集团强大的后盾支持，会让传祺前进步伐更加坚定有力。“这次活动我们集团包括张房有(广汽集团)董事长、曾庆洪总经理，以及袁仲荣副董事长等三位领导亲自站台就表明，广汽要做自主品牌的决心和战略。”吴松披露，目前，广汽挣了钱就做传祺。

　　而不仅如此，在广汽集团已经对外勾勒的发展蓝图中，更是明确喊出要力推自主品牌。一个月前的广州车展上，广汽集团发布“3+e”战略，将“大自主”摆在第一，起家和重点的日系摆在第二，欧系摆在第三。“表明现在广汽要集全集团之力，将传祺打造成世界品牌。”广汽方面表示，对于以自主品牌为主的发展，广汽远景非常清晰，技术、人才、研发方面的优势资源会源源不断投入到对传祺的支持中。

　　吴松告诉中国网记者，GA6就是一个例子。这款有备而来的传祺GA6具备国际顶级水平，代表目前广汽在研发方面的全新高度，不输于任何同级别的合资、外资品牌。首先是造型设计，源于来自德国奔驰的张帆设计总师，光影雕塑设计理念的运用让整车极为动感，富有活力，也体现了家族积极向上的态势。第二，传祺GA6全部搭载传祺国内首创的动控黄金组合，配备全方位智能系统。可以实现比较好的操控和较高速度，油耗低，换挡极其迅速。另外，全方位的安全智能系统也为传祺GA6添加竞争力。

　　当然，务实的广汽人自然明白，单凭传祺GA6无法改变目前B级车市场自主品牌下滑局面，在攻坚过程中，也很有可能受到阻力。但吴松坚信，持续实现品牌向上，通过高端发展，提升品牌价值，是自主品牌的未来出来，而传祺所做的一切都源于中国汽车人共有的“中国梦”，让中国汽车品牌走向世界。