2022年09月30日 星期五

师建华:预测2016年汽车销量突破2600万辆

发布时间:2016-01-28 11:54:16  来源:V讯网   作者:佚名  责任编辑:孙建鹏

  2016年1月27日,由北京北辰亚运村汽车交易市场中心主办的主题为“合作·创新·共谋发展”汽车有形市场未来发展趋势论坛暨第178期全国汽车信息发布会在京召开。本次论坛会共有来自汽车界三十余位专家进行发言,对2015年车市进行回顾总结,并对2016年的汽车市场进行预期展望。

  在此次论坛会上,中国汽车工业协会师建华副秘书长就2015年中国汽车市场形式及未来发展趋势进行了详细阐述,从九个方面对2015年汽车运营情况进行了总结;并对2016年汽车市场运行情况从十个层面进行的详细解读。并且整体预计,中国汽车2016年全年销量2604万辆,总体增速是6%。全年汽车市场需求2268万辆。

  以下是中国汽车工业协会副秘书长师建华发言实录:

  说两个情况,去年的情况和今年的预测。先说说去年汽车运行的情况。简单说一下,我们去年的产量是2450万辆,增速是3.3%。销量是2460万辆,增速为4.7%。去年汽车工业经济运行情况有一些特点,跟大家简单介绍一下。第一,全年产销量保持了平稳增长,但是增速回落。总的来说受宏观经济下行和股市波动等等因素影响。去年虽然是平稳增长,平稳增长一个重要原因,是政策推送,使我们在第四季度销量出现了回升。月度的销量情况呈现的中间低两头高的特征。

  第二个特点,乘用车的销量,包括了两千万量,去年乘用车全年销量是2115万辆,同比增长了7.3%,增速是2009年以来的比较低的水平。作为我们的主要汽车消费产品,乘用车占的比重是提高了,占到汽车总量的86%。乘用车各个车型销售情况,SUV增速达到了52.4%,轿车是下降了1.3%,也是近十年来首次的负增长,由此也导致乘用车整体下滑。MPV和交叉型乘用车继续延续前几年的变化趋势,MPV增,交叉型降,这也是企业的产品转型的一个结果。SUV已经占到了市场总额占到了乘用车的30%,比上一年提高了8.7个百分点,轿车下降到了56%。还有就是1.6升购置税减半政策也刺激了消费。1.6升以下的乘用车的销量达到了1451万辆,同比增长了10.1%,高于乘用车整体增长的3.1个百分点,对汽车销量的增长贡献度达到了124.6%。

  第三,中国品牌乘用车市场份额有所提高。也主要受SUV市场高速增长,中国品牌乘用车快速增长。中国品牌乘用车销售874万辆,同比增长15.3%,高于乘用车整体增长,占有率也是突破了50%以上。中国品牌轿车销了243万辆,下降了12.4%。SUV是334万辆,增长了82.3%。中国品牌的SUV占到所有SUV市场的(53.7%)。

  中国品牌和日系车也是增长的,其他的车型应该都是下降的。

  第五,商用车继续下滑,降幅也在加大。商用车销了345万辆,下降了9%,增速也是2015年以来的最低。其中的货车受影响最大,销了186万辆,总体下降10%。重型载货车降幅更大,下降了27%。客车销售了60万辆,同比下降了1.9%,也是2009年以来首次的负增长,其中大型客车做公交的概率同比增长了一点,其他的车型都是有所下滑的。当然,旅游和校车的刚性需求是在收窄的。

  出口也是继续下降,由于世界经济低迷,多个国家的货币贬值,还有就是一些新兴经济体的增速在放缓,还有我们的需求也在下降,所以我们现在企业的出口不再追求数量,如果产品出口不挣钱,企业也不会再出,所以这也影响了出口的数量。根据协会的统计,去年出口了73万辆,同比下降了25%,其中乘用车出口了43万辆,下降了19.8%,商用车30万辆,下降了20.4%。

  第七, 前十佳企业销售也是跟其他的一样。

  第八,新能源汽车继续保持着高速增长。借国家鼓励政策的支持,连续几年高速增长。去年一共销售了33万辆。纯电动车销售了25万辆,插电式8万辆,分别增长了3.4%和1.8倍。

  第九,企业营业收入都是低于同期。十月份,重点企业营业收入是2.8万亿元,同比下降了0.6%。利税总额是4931亿元,同比下降了1.4%。也是不太乐观。

  分析一下2016年的市场情况。从影响因素来看,我们认为首先刚性需求还是会继续促进汽车消费的。汽车消费应该说还有相当大的增长空间。尽管社会消费品零售总额增长趋缓,但是汽车类的消费占比应该是逐年提升的。从2009年的9%提高到了12%,而且加上政策的出台实施,以及中国汽车人均保有量还是比较低的,今后的汽车消费还有增长。前段时间我们座谈过一次,大家认为未来的中国老百姓第一大消费品就是汽车。我们还有西藏、云南、黑龙江、云南等等13个地方汽车保有水平还低于全国最低水平。

  第二,政策会继续推动消费汽车。1.6升的作用,出台之前,大家觉得是很平的政策,但是它虽然就是这么一个政策,但是到去年的四季度取得了刺激作用,在接近到了0%的时候,国家层面和各个层面,行业层面都很着急,受政府委托协会提出了五六个提振措施,最后领导还是选择了这个见效快的。政策一出马上见效。十一的前十天有的企业增速200%多的销量。到今年年底这个政策活会继续促进消费,汽车市场。还有鼓励新能源汽车增长的政策,也会提升我们能源汽车的市场,来激发市场需求。

  第三,三四线城市的市场潜力会继续释放。去年三四线城市增速比较好,包括额安徽、湖北等地增幅都超过了10%。使得我们企业更加注重延伸市场,来下沉营销渠道,加大营销力度。

  第四,SUV会继续保持高速增长。去年已经占到了29%,今年还会增长,因为我们收入在增长的同时,消费者对产品的空间、视野、动力等等的需求,以及价格的走低的影响还会继续增长。

  第五,公共建设和城镇化推进有商用车的发展,对轻型乘用车有一定的需求。

  第六,宏观经济下行会影响汽车的需求。去年发电量连续负增长,累计增长是负的0.2%,远远低于2014年的3.2%。铁路货运量也是,去年也是逐月下降,前十一个月下降了12.3%,降幅也比上一年扩大了9.1个百分点。还有就是制造业的PMI指数持续走低,连续五个月低于50%的正常水平。以及CPI始终在1-2之间低位徘徊。最后是GDP去年是5.9%,固定资产投资是10%,比上一年回落了1.7个百分点。专家预计今年GDP不会超过去年的水平。所以目前宏观经济还处于下行压力,是不利于汽车消费的。

  第七,二手车流通政策,就是地方的流通政策不利于二手车销售。一些城市还在实行二手车限迁,二手车在交易过程中牌照等等方面都影响着二手车的流通销售,进而影响着新车消费。上上周我们去协会和商务部主要领导交换了这类意见,预计在今年二三月份出台一些政策,来解决这些问题。

  第八,城市的限购对汽车销售的抑制。2011年-2014年对国内汽车保有量的增长贡献度排名前十位的地区中,包括了五个限购城市。城市限购会直接影响消费,如果2016年一些城市继续实施限购的话,还会对汽车产业发展带来非常大的影响,应该我是全体同仁监督和影响下。

  第九,相关补贴的政策不利于汽车消费。

  第十,进出口。进口随着我们经济增长方式的转变,市场需求的变化,和一些进口车型国产化等等的影响,进口车市场影响着去库存的压力,所以进口车没有什么增长空间的。出口,刚才提到的因素,我认为今年还会有一些,出口还会继续下降。

  基于上述因素,对2016年的市场预测。先说乘用车,轿车估计下降,预计轿车销量是1100万辆左右,增速是50%。需求是SUV、MPV继续保持高速增长,SUV820万辆左右,增速36%。MPV是228万辆,增速8%。交叉乘用车会继续下降,销量预计是96万辆,增速13%。乘用车总体销量2276万辆左右,增幅为7.8%。商用车是受宏观经济影响最直接的,销量会继续下降,预计销量267万辆左右,增速是6%。客车受公交、校车刚性影响有小幅增长,商用车总体继续下降,降幅有所收窄,预计是328万辆左右,增速是负的5%。出口,预计是64万辆,增速是10%,进口是88万辆左右,下降20%。整体预计,中国汽车2016年全年销量2604万辆,总体增速是6%。全年汽车市场需求2268万辆。

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