2024年04月19日 星期五
白天每1.62分钟生产一辆汽车，夜晚每2.68分钟生产一辆汽车，4月份白天平均每1.68分钟生产一辆汽车。
这是怎样的一家车企？
它是一家日本车企，1916年成立，至今已有百年历史，总部位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于藤泽市、栃木及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。它因一条河流而得名，与宝马等著名汽车企业一样，前身并非车企。
它就是ISUZU五十铃。
柴油的五十铃
提到柴油车，必然联想到五十铃。
“五十铃之所以专注柴油车，主要是因为1941年，日本开始实行汽车生产审批制度。当时仅有三家企业获得了生产许可。汽油车方面是丰田和日产两家公司；柴油车方面则是五十铃。所以在那个时代，五十铃就被称为’柴油专家’。我认为，现在全球的五十铃粉丝，是我们专注于柴油发动机研发及适时的革新所带来的结果。”五十铃村藤常务解释道。
五十铃公司开始关注柴油是在1934年，当时五十铃刚创业不久，时任总裁注意到，柴油发动机油耗低，和汽油发动机相比二氧化碳排放更少，比汽油发动机更加环保。它还具有扭矩大、耐久性好的特征，在装载较重货物或崎岖道路中行驶都是最好的动力选择。
由此，五十铃开始发展柴油车。
五十铃与中国
20世纪80年代，中国各大汽车厂家纷纷寻求与国外知名汽车厂商合资、合作的机会。ISUZU公司也是在此时进入中国市场。1984年中国政府与ISUZU签订了《技术贸易结合协议》。 ISUZU以创始者的身份催生了中国第一批皮卡汽车企业的诞生。
20世纪90年代，ISUZU第III代皮卡在这个阶段引入到了中国市场，它对国内皮卡产生了举足轻重的影响。
2013年4月23日，ISUZU带着更为先进的技术和江铃集团以各占50%的全新合资企业形式，创立了江西五十铃，2014年推出首款车型为柴油版D-MAX，2015年推出了mu-X。
D-MAX作为高端皮卡，搭载了五十铃最新技术的发动机4JK1，国内第一款匹配自动挡的皮卡车型。凭借着强劲动力和良好越野性能优势，D-MAX在皮卡界的地位已是举足轻重。
mu-X定位中型SUV，沿袭了并加强了D-MAX动力系统，在国内同级车型中动力和越野性能相对突出。
