2024年11月25日 星期一
继三菱汽车公司承认燃效数据造假后，又一家日本汽车企业陷入类似的信任危机。铃木汽车公司18日表示5年来一直违规进行燃效检测，董事长铃木修在东京向公众致歉。
据日本媒体报道，铃木修当地时间18日前往日本国土交通省，就铃木汽车在燃效检测方面的违规行为进行了汇报。根据铃木汽车随后发布的声明，从2010年起，铃木自作主张，未按日本政府规定的“惯性行驶法”获取计算燃效所需的“行驶阻力值”数据，而是使用各种室内装置违规获得数据。目前，已确认“奥拓”等16种在日本国内销售的车型未按国土交通省规定的方法进行燃效测定，涉及的车辆累计超过210万辆。
尽管承认测试方法违规，但铃木汽车否认存在篡改数据等伪造燃油效率的行为。铃木表示，不需要对“奥拓”等相关微型车和小型车的燃效数据进行修改，仍会继续销售这16款车，且在国外销售的车型未发现问题。
铃木修18日出席记者会表示，对于公司没有采用规定的检测方法，“深表歉意”。新加坡《联合早报》指出，铃木修对公司简化测试步骤进行了说明，“所有测试都在室内进行，这是因为考虑到在屋外实施会受风的影响，所得的数据波动大，而我们的研发时间短促，在屋外试验极为耗时。”铃木修还称，目前个人没有辞职打算。
在三菱发生燃效数据造假丑闻后，日本国土交通省要求日本汽车制造商进行自查，并于18日前上报是否存在违规行为。铃木在自查过程中发现，测定方法有可能违规，于是报告给国土交通省。目前，日本国土交通省已经介入调查，并要求铃木在月底前上报详细情况。
受此事件影响，铃木汽车股价18日大幅下滑9.4%。不过，19日反弹3.5%至每股2705.5日元。铃木汽车是日本第二大微型车制造商，也是世界上最大的摩托车厂商之一。
另据报道，深陷数据造假丑闻的三菱汽车会长益子修和社长相川18日下午召开新闻发布会，宣布相川和副社长中尾将于6月24日辞职。
