2024年11月22日 星期五
日本熊本县今年4月14日和16日发生两次强烈地震，日本汽车行业受到影响，丰田自4月18日至4月23日大规模停产，原因是九州地区的地震导致供应链断裂，没有足够的零部件来生产新车，其中部分雷克萨斯和丰田混动车的组装线也在在九州地区受此影响。
坚持精益生产的丰田，采取“准时”生产体系，严格控制零部件生产库存，就近获取零部件，这次负责丰田零部件供应的爱信精机株式会社位于熊本的工厂受到损害，影响了包括汽车天窗、门把手、半导体及其他零部件的供应，爱信精机遵从丰田“准时”生产体系，没有大量存货导致丰田不得不暂停近一周的生产。
雷克萨斯是豪华品牌中，少数经销商去年和今年均可以赚到钱的品牌之一，畅销款SUV定价低于市场同类竞品，引发用户关注，经销商订单与配车比例比较合理，每个月的订单数量均高于实际销售数量，市场零售属于“饥渴状态”。雷克萨斯与经销商之间没有和销量挂钩的奖励金，也没有“批发目标”，这大大改善了经销商与车企之间的关系。目前雷克萨斯有155家经销商，年末可以达到165家。
今年豪华车销量与利润倒挂，多数源于车企对 “市占率”过多强调，为了维护“市占率”，设定提车奖励金，强行向经销商压库，目前豪华车经销商的在店库存水平大约是1.8个月，如果销量大约100台的话，库存就有180-200台，个别品牌更高，以每辆车40万的价格计算，占用资金约为7200-8000万，绝大部分经销商的融资都来自银行贷款，经销商承受了巨大的资金压力，雷克萨斯在前4个月的平均在店库存均小于0.4个月，经销商在流动资金方面压力较小。
