中国经济网武汉8月15日讯(记者 裴达军)继风神S30、H30和A60后，东风乘用车即将于9月份的成都车展上，推出其第四款产品——在东风全新的DF1平台上打造的东风风神A30。

　　8月14日，在武汉东风乘用车公司总装车间，举行了东风风神A30的下线仪式。A30是东风乘用车公司今年投放的首款全新产品，因此众邀全国媒体参加下线仪式及试乘试驾活动。

　　在自主品牌轿车市场节节下滑、遭遇很大困难的时候，东风风神在这个时候推出了一辆轿车产品，没有打破原先规划，将SUV新品AX7率先上市。在随后的媒体沟通会上，升任东风乘用车公司总经理不久的李春荣、副总经理柳玉春等接受了媒体采访。

　　对标“新三样”

8月14日东风风神a30 下线

　　按照此前发布的7~11万元的预售价格，A30将面对非常多的竞争对手，不仅有众多的自主品牌，还有合资企业的产品。东风乘用车高层也直言不讳，在品质与实力上，完全对标“新三样”，也就是新捷达、新桑塔纳和新爱丽舍。

　　在东风乘用车高层看来，定位为“实尚”家轿的A30，是在品质上下了很大功夫，在配置上做了精心的选择。比如全系标配倒车雷达等10大配置项目，在李春荣看来，是“完美超越新三样”的。

　　A30是在东风全新平台DF1平台上打造的，而DF1平台是东风从合资平台上集成而来，在BF平台上全新换代的平台，A30是DF1平台上的首款产品，合设计大气，外观以“曲面几何”的理念，看起来非常“简约，实用”，远观前脸，颇有当下大众汽车的风格。

　　因为用高配置突出了“实尚”的“实”字，用柳玉春的话来讲：“所有的指标，都敢向‘新三样’叫板”。

　　按照东风乘用车市场部副部长刘美玲的介绍，DF1平台在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大方面进行了全面升级，让A30与合资品牌处于同一起点，而A30也有它的四大核心优势。

　　一是精省高效的动力系统。A30搭载拥有完全知识产权的e-TECO DFMA15发动机，具备高动力性、高可靠性、高燃油经济性和低噪声、低排放。百公里综合工况油耗仅5.9L。李春荣也透露，月底即将出台的最新节能惠民标准政策，风神A30完全符合，购买将享受3000元补贴。

　　二是空间，A30遵循均衡设计的理念，空间利用最大化，车身长为4530mm，但轴距长达2620mm，后排采用平地板设计，腿部空间宽达680mm，其后排舒适性成为同级车型中的翘楚，拥有 502L超大容量后备箱。

　　三是科技配置高，A30全系标配EPS电动助力，拥有带陀螺仪的GPS导航、7寸彩色触摸液晶大屏、手机智能互联系统、智能化高品质MP5和车载蓝牙等科技配。

　　四是安全保障，A30参照最新C-NCAP五星安全标准设计，采用博世9.0 版本ABS+EBD防抱死刹车系统、BOS制动优先、NAO配方摩擦片和倒车影像等18项主动安全设计，6安全气囊/气帘、带限力安全带、防鞭打座椅和制动踏板碰撞脱开系统等42项被动安全设计。

　　刘美玲也特意提及A30采用的车身钢板，堪称汽车中的“蛟龙号”，抗压强度最高可达1470mpa。

　　A30打正面战场，建议“党纪国法”推动政府采购

东风风神a30 下线仪式上东风风神高层合影

　　A30是东风风神的第四款产品，前三款产品已经积累超过25万的客户，尽管起步艰难，但是东风风神在市场牢牢站稳了脚跟。而A30是东风在全新平台上打造了第二波产品，在李春荣眼里，相比第一波产品，A30 “上了个档次，是精品家轿”。

　　李春荣也透露，东风风神已完成了2017年前的新产品布局，未来每年将推出两款新车，在未来的200天内，将有A30、AX7、L60三款重磅新品上市，A30将在成都车展呈现并宣布价格。

　　因此，在年内，除了A30外，10月份左右，还将推出东风风神的第一款SUV AX7。

　　对于媒体“为什么不先推出SUV AX7”的疑问，李春荣透露，一是出于无奈，产品规划决定了谁先谁后，该什么就是什么；二是东风风神也不怯轿车这个“正面战场”，有信心迎接正面战场的挑战。

　　当前自主品牌轿车市场节节下滑，市场占有率7月份跌破20%，自主品牌如何面对轿车市场的挑战，成为业界关注的焦点。而在李春荣看来“实属正常”，他坦言东风风神没有“大难临头”的感觉，相反，东风风神迎来了最好的“战略机遇期”。

　　李春荣解释说，自主品牌11连降，市场越来越趋于理性，东风风神在更加理性的市场中，会更有信心，因为风神的质量、服务和产品，都做了非常大的提升，面对理性的市场更容易脱颖而出。

　　另外，李春荣对于如何推进自主品牌政府采访也非常急切，他甚至表示，希望以“党纪国法”的名义，推动自主品牌轿车政府采购。