2024年11月25日 星期一
本届巴黎车展上大，众展厅内最大的亮点无疑是奥迪从，上午十点展台发布开始，大众监事会主席及大股东皮耶希偕夫人就一直稳坐前排直，至下午时分仍在展台徘徊对，奥迪品牌期望之情溢于言表。奥迪也不负众望发，布的三款新车个个精彩。
奥迪TTsportback
车身变得更加修长
这是一款5门四座的超跑概念车，沿用了TT的设计风格，采用了更加修长的车身设计。如奥迪研发董事哈肯贝格所言，“奥迪TTsportback融合运动和感情，其外形是独一无二的，是TT家族中的新成员。”据透露，如果这款车型得到客户的欢迎，将很快进入量产阶段。
特别值得一提的是，TTsportback采用了引人注目的大进气口设计，进气口带有明显的棱边，里面是蜂窝状饰件，一体式进气格栅让其外观更显锐利。
全新奥迪TTSRoadster
操控将成弯道之王
第三代奥迪TT和TTSRoadster追求奥迪的纯粹美学设计思想。该系列车型的最大亮点是“虚拟驾驶舱”。此技术开创性地将多种信息集合于驾驶者的视线范围内，在业界引发轰动。
在驾驶者的视线内，12.3英寸的数字显示屏可以在多种模式下切换，“传统视图”模式突出显示里程表和转速表；“信息娱乐”模式下导航和其他主题被置于显要位置。此外，TTSRoadster还提供“运动视图”，在这一模式下可以赛车速度表在核心位置突出显示。
TTSRoadster采用Sline运动刀剑和奥迪电磁减震器，弯道表现再次提高。该车车身长度缩短21毫米，轴距增加到2505毫米，同时前悬相应缩短，操控更加精准。该车明年将上市。
新奥迪A6
国产计划正在筹备
此次巴黎车展，新奥迪A6Avant可谓大放异彩，该车的4000车身零部件几乎全部进行重新设计，并大量采用了铝制部件以及热成型钢材，从而减低车身重量。
比如新奥迪A61.8TFSI车型的整备质量仅为1535千克，而车辆的避震性也得到改善。A6Avant2.0TDIultra车型采用奥迪独创的玻璃增强型材料(GFRP)制成的悬挂弹簧，为车身减重约4.4千克，二氧化碳排放值降低到109克/公里。
今年年底，新奥迪A6将在欧洲上市。中国市场作为重要的市场，正在引入国产，预计明年将有准确消息。
