为激活纯电动汽车市场，消除消费者的“里程焦虑”，各车企除了密集新建充电设施外，在产品和服务上也开始有所突破。有分析人士表示，随着充电设施建设规划出台预期加强，有望解决基础设施配套落后局面，消除消费者购车的“里程焦虑”，电动汽车市场第一波销售高潮即将到来。

　　近年来，我国出台诸多鼓励新能源车消费的政策，新能源汽车产销量随之呈现高速增长态势。今年1-10月，新能源汽车累计生产4.7万辆，同比增长近5倍。其中纯电动乘用车约占50%。

　　尽管新能源汽车的产销增长迅猛，但推广任务的完成情况并不尽如人意。业内人士认为，造成新能源汽车出现“叫好不叫座”的根本原因在于消费者信心不足，也就是车辆续航里程短、基础充电设施不足带来的“里程焦虑”。针对这一问题，车企不断加大研发力度，如北汽新能源公司日前发布的新一代纯电动汽车EV200，从根本上解决了消费者的担心。据悉，该车配置了30.4度电超大容量SK三元锂电池，一次充电综合路况下续航达200公里，经济时速下可达到260公里，是目前市场上20万以内续航里程最长的电动汽车。

　　北汽E150EV的用户于先生在体验过EV200之后表示，北汽EV200不仅是E150EV的升级，更是行车里程上的突破，按照200公里的里程设计，基本上可以在北京范围内任意往返，不用担心里程的问题。此前，于先生驾驶E150EV已近一年，至今未发生过一起因续航里程不足，被抛弃在途中的事件。

　　据了解，北汽新能源今年全面发力新能源汽车市场销售，先后启动“卫·蓝先锋”和“十城千辆1元体验”活动，大力推进体验式营销。北汽新能源营销公司总经理张勇告诉北京商报记者，北汽新能源目前累计订单已经超过7000辆，私人市场、租赁、出租车、物流等领域都有大量投放。12月16日，北汽EV200将上市，由于续航里程较长，将享受到12万元的政府补贴，届时，北汽新能源汽车的销量还会出现大幅增长。

　　除了有保证的续航里程，北汽新能源在充电方面也考虑得很周全。眼下在完成超过1000个个人客户自用充电桩基础上，还别出心裁地推出了两辆超级移动充电车，随时为车主提供充电服务。这也在一定程度上突破了电动汽车使用和出行距离的瓶颈，打消了消费者对电动汽车的“里程焦虑”。

　　值得关注的是，财政部等四部委近日发布了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，将对充电设施进行补贴，推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，奖励资金与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩。可以预见，在政策鼓励和车企努力双重推动下，电动汽车将进入销售爆发期。北京商报记者 蓝朝晖