日前，长安福特旗下定位“家轿新典范”的福睿斯正式上市，新车共推出4款车型，价格区间为9.68万-11.98万元。作为2014年的最后一款新车，福睿斯是长安福特“1515”战略的重要组成部分。今年，全新车型锐界和金牛座也将和消费者见面。业内人士普遍认为，从之前只有一款主力车型，到几年后的对细分市场全面覆盖，长安福特的增长速度过快，今年其将面临的挑战还很多。

　　2014年12月30日，全新福睿斯在天津、苏州、厦门和成都四地同时上市。福睿斯是定位于A级市场的家用轿车，作为长安福特第一款主打家庭定位的中级车，福睿斯将竞品锁定为宝来、科鲁兹和朗动等车型。此前，福睿斯公布的预售价格是9.98万-12.48万元，如今上市价格更为亲民。

　　据了解，2003年长安福特成立时，仅有嘉年华一款产品，此后相当长的一段时期内，长安福特依靠福克斯一款畅销车型“征战”中国乘用车市场。2012年，福克斯销量占比达到72%。在2011年的上海车展上，长安福特总裁马瑞麟公布了福特中国的“1515”战略。根据计划，福特至2015年在华将推出15款全新产品，全年产能提高至120万辆，授权经销商数量超过680家。

　　2015年是长安福特“1515”战略的收尾年，除了全新福睿斯，全新锐界、全新金牛座也将上市。届时，长安福特旗下车型将形成全谱系车型系列，不再是当年只有福克斯“一条腿走路”的长安福特。可以说，“1515”战略全面逆转了福特在华的困境，在“1515”战略提出的2011年，长安福特的总销量仅为32万辆。

　　去年，受到限购等政策因素影响，中国车市增长速度整体放缓，增长率跌至“个位数”。在这样的背景下，2014年1-11月，长安福特全系产品累计销量为729711辆，与2013年同期相比累计增长20%。凭借密集的新车投放和完善的产能布局，长安福特正在全力以赴，追回曾经错失的时光。据马瑞麟介绍，2015年被定义为长安福特的“产品年”。伴随全新车型的上市，长安福特将在中国市场完成120万辆的产能布局，而拥有三个整车制造厂的重庆，已经成为福特在底特律以外最大的生产线。

　　业内人士分析，今年冲击百万辆销量的长安福特，已经进入新的发展阶段，但必须强化品牌建设，才能支撑120万辆产销布局。“从福克斯‘一车独大’到‘1515’战略新车密集投放，长安福特收获高速增长的同时，也面临着跨越式发展的阵痛。”该人士认为，未来车市的竞争，将不仅只限于产品，而会更加注重品牌和体系的力量。一旦车市增速降低，品牌力将成为支撑其销量的重要因素。