毛泽东为一汽的题词“第一汽车制造厂奠基纪念”，成为许多一汽人的自豪。

　　3月19日，长春，阳光依然普照，但气温骤降，街头正在融化的残雪又被结结实实地冻住了。

　　一大早，高秋岗就裹着衣服出门了，他要去见一汽大众公司的一个管理人员，去问大儿子工作的事儿。一个月前，在哈尔滨学汽车制造的大儿子，应聘一汽大众失败，高秋岗就开始找关系，希望能将他送到一汽大众，将儿子工作的事托付给一汽大众的一名管理人员。

　　四天前，中纪委发消息：中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。

　　高秋岗感觉事情有变，立即给那位管理人员打电话。第一个电话没人接，第二个电话打过去就关机了，之后再也联系不上，他打听到这位管理人员住址，准备登门拜访。

　　“告诉那个人，孩子是长子，毛主席在的时候，要安排工作的。”出门的时候，高秋岗的父亲站在背后，远远地吆喝了一句话。

　　高秋岗的父亲所说的那个时代，早已经过去。一汽早已经随着时代改变，一汽人也在这个改变的过程中，被时代推着前行。

　　一汽诞生

　　“厂内女不嫁厂外郎”

　　高秋岗住在一汽二厂区家属院，这是一片苏式建筑，每一栋房子都一样，半米厚的墙壁，窄小的窗户。

　　住在这里的很多人，有着相似的身份：“长子”的长子。曾经，在长春市民看来，这是一种难得的荣誉。

　　高秋岗的父亲1954年加入一汽，对于一汽初创时期的荣誉，高秋岗没有亲身经历，但却能感受到。高秋岗记得，读小学的时候，同学们都会炫耀“我爸见过毛主席，我爸见过朱总司令，我爸见过周总理”。

　　高秋岗的父亲没有见过国家领导人。1958年2月13日，毛泽东视察一汽，当时，高秋岗的父亲被留在车间里开会，会议结束的时候，毛主席已经走了。

　　“后来才知道，领导故意不让工人见到毛主席，才以开会的名义把我们留在车间的。”高秋岗的父亲觉得对不起儿子，他安慰高秋岗，“我见过西哈努克。”

　　1972年，柬埔寨西哈努克亲王来一汽参观，高秋岗的父亲记得，“西哈努克从外面走进来，见人就会双手合十。”他把这理解为作揖。“西哈努克给我爸作过揖”成为高秋岗给同学炫耀的资本。

　　而最让高秋岗有切身体会的是各种优厚的待遇。上个世纪六七十年代，长春市区很多居民还在烧煤气的时候，一汽的标准宿舍已经有了暖气和热水。

　　当时，在长春流传一个说法，“厂内女不嫁厂外郎。”而长春厂外的女孩则非常渴望嫁到一个汽车厂的家庭，特别是嫁给汽车厂长子，以后就抱了金饭碗。按照改革开放前的思维，作为长子的高秋岗本应接父亲的班，成为正式的一汽人。

　　改革开放初期

　　“以后，不能接班了”

　　高秋岗的梦想在改革开放以后逐渐破裂。

　　1979年，大量上山下乡运动中的长春青年回城，为了安置回城青年，同年10月，一汽组建了以安置为目的的综合服务公司，被一汽人称为大集体，这也就是一汽四环企业总公司的前身，后来整合为一汽富维。

　　综合服务公司相继成立了17支劳务队，36个知青厂。高秋岗高中毕业以后，被安置在四平的一个知青厂当工人。一汽一位退休干部告诉新京报记者，1986年，被安置在综合服务公司的城市青年超过4万名，其中不乏高秋岗一样的一汽“长子”。

　　高秋岗深信，他们是一汽的后备军，以后肯定有转正的机会。在知青厂，这些长子普遍傲慢，高秋岗记得，知青厂明显地“分派”，一汽子女很少与其他工人交往。

　　改革开放以后，由于受进口汽车涌入、国内银根紧缩、二汽东风竞争等因素影响，老解放汽车的销量锐减，库存积压。一直跑一汽线口的长春日报退休记者苑德莉告诉新京报记者，“汽车厂所在的孟家屯，上万辆老解放汽车摆在广场上。”

　　受市场逼迫，一汽开始改型换代。一汽建立三十年，产品线已经老化，为了适应市场需求，需要进行产品更新换代。

　　1982年，按照中共中央、国务院《关于国营企业进行全面整顿的决定》，一汽开始推行以“承包”为特点的经济责任制，打破“大锅饭”体制。

　　当时，高秋岗和父亲都不懂改型换代这个词具体是什么意思，当时有传言，“以后，不能接班了。”

　　回到宿舍，他把总厂的事情告诉了同事，高秋岗记得，那晚，大家都沉默了。

　　“换型改造”成功

　　“去合资企业有啥前途”

　　1986年10月，新解放CA141出厂，一汽换型改造成功。当年，高秋岗通过考试，转为合同工，同他一样变成合同工的年轻人有1.39万人。

　　高秋岗隐约觉得，自己距离“编制”越来越远。但是，收入却提高了很多。一汽换型改造完成以后，1987年，一汽实现利润3.3亿元。

　　高秋岗的综合服务公司经过整合，成为一汽配套零部件企业。一汽汽车需求旺盛，高秋岗所在的四环公司效益随之提升，当时，他的工资超过40元，比市区一个普通教师工资高出三分之一。

　　但高秋岗一直逃避自己是四环公司合同工的现实，在外面，他只说自己是一汽人，因为人们听到四环，就知道不是正式员工。

　　1986年年底，媒人给高秋岗介绍了一个长春市对象，第一次见面的时候，女方的父母问，“你在汽车厂哪个车间上班？”高秋岗听了，满脸发烫，结结巴巴地说：“汽车厂的待遇都一样，车间无所谓。”后来，女方打听到高秋岗不是总厂职工，就婉拒了亲事。

　　经历这次遭遇，高秋岗对自己的身份更加重视，但因为对一汽名誉的固守，让他错过了一个重要的机会。

　　1991年2月，中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资成立一汽大众汽车有限公司。

　　一汽大众成立两个月以后，父亲的一个朋友劝说高秋岗去大众工作。高秋岗的父亲没有征求高秋岗的意见就拒绝了。回家之后，父亲在饭桌上埋怨这位朋友，“咱们正儿八经的一汽人，去合资企业有啥前途。”

　　就在高秋岗拒绝一汽大众工作机会两年以后，自己所在的四环公司开始大的变动，三年以后，高秋岗失业了。