中国网汽车讯 12月15日，长安汽车今年第100万辆中国品牌乘用车——逸动EV在重庆正式下线，同时长安汽车中国品牌乘用车年累计销量也即将突破100万，实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”。这不仅是长安汽车发展史上的一个里程碑，也是中国汽车产业新的里程碑，作为第一家中国品牌乘用车年产销量突破百万辆的企业，长安汽车以超越合资企业的增长速度、中国品牌第一增长速度刷新了中国汽车业的发展记录。

　　虽然目前中国自主品牌在今年表现出色，但是多数归功于借助SUV市场增长迅猛的“东风”，而长安汽车在轿车和SUV均表现突出，背后更体现出强大的研发和制造能力。“长安能在短短9年时间就完成年产销过百万的业绩与‘三大坚持’密切相关。其中一项就是坚持正向研发。”长安汽车股份有限公司董事长徐留平在下线仪式上表示：“长安每年将销售收入的5%投入到研发，至‘十二五’已累计投入490亿元。”最终这些努力奠定了长安汽车 “中国汽车品牌领导者”的行业地位，更标志着中国品牌汽车制造产业成功突围，打破了合资垄断的市场格局。

　　中国品牌第一增速

　　在汽车行业，年产销过百万的实现可谓是一家企业成熟与体系力全面提升的标志。目前，汽车行业仅有上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代分别用时26年、20年、13年和11年达成年产销百万辆。从2006年首款乘用车奔奔上市开始，长安汽车以9年的最短时间，成为第一家中国品牌乘用车年产销过百万的企业。

重庆市市长 黄奇帆

　　今年以来，微增长已成为中国车市的常态，大多数车企销售增幅明显放缓甚至出现负增长。数据显示，2015年长安汽车1-11月份销售汽车253.2万辆，同比增长达8.4%！其中，中国品牌汽车销售142.7万辆，同比增长达11.5%，连续8年排名中国品牌汽车第一。中国品牌乘用车销售达到93万辆，同比增长30.3%，增速高于行业8%，排名中国品牌狭义乘用车第一。领先行业的“长安速度”，源于领先的长安汽车研发实力。

　　长安模式：中国品牌向上之路

　　长安汽车新闻发言人在接受记者采访时表示，长安汽车年产销破百万的实现，可以归功于五大因素：全球化研发格局、准确把握客户需求、强大的体系实力、过硬的产品品质、不断提升的品牌力。

　　长安汽车始终坚持自主创新和正向研发，已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，自主研发实力连续6年居行业第一。研发投入占销售总额的5%，上个五年累计投入160多亿元。

长安汽车董事长 徐留平

　　长安汽车始终以客户需求为导向，九大调研基地、每年上千场调研会、3万客户座谈，积极收集消费者使用习惯和消费趋势，准确把握用户需求，推出深受市场追捧的产品，CS35、逸动、CS75、悦翔等产品位列中国品牌细分市场领先地位。

　　长安汽车建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大体系，精准指导产品开发，最大限度满足用户需求，同时确保长安汽车产品质量完全达到合资水平，部分超过合资平均水平。

　　此外，通过一系列品牌推广活动，如出彩中国人、逸动城市任务、CS星空之旅、睿骋品质生活季等，长安汽车的品牌力也得到显著提升，目前已有37%的用户从合资产品转化而来，特别是北京地区，转化率高达80%。

　　对于长安汽车来说，产销过百万，不仅是对过去10年发展历程和长安模式最好的诠释，更将成为长安汽车新十年品牌未来的全新起点。

中汽协常务副会长兼秘书长 董扬

　　在今年的《政府工作报告》中，国务院总理李克强提出：制造业是我们的优势产业，要实施中国制造2025，坚持以创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、加快从制造大国转向制造强国。作为国民经济的支柱产业，汽车工业对我国经济发展和改善民生起到了极大的贡献作用，产销连续6年居全球第一，成为体量和增量最大的汽车大国。面向中国制造2025，汽车工业首当其冲。长安汽车自主乘用汽车年产销双双突破百万辆，意味着在汽车领域，中国制造已经可以与跨国公司并肩而立。

　　在长安汽车制定的“愿景2025” 全球战略规划中，到2020年，全球销量目标为440万辆，其中中国品牌为233万辆，排名有望从全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球销量和中国品牌销量目标则分别上升至600万辆和340万辆，有望冲进世界前十名之位。

　　在长安汽车率先实现中国乘用车品牌产销破百万的同时，也相信更多的中国品牌能够接踵而至，共同推动中国汽车产业的迅猛发展！