中石油的跨界合作越来越多。近日，中石油集团与一汽集团签署战略合作协议，双方将在互联网汽车及新能源汽车领域合作，加强新能源汽车研发制造和应用推广。此外，携车网也与中石油达成合作，将为中石油近8000万会员开放上门养车服务。

　　此前，中石油还曾与腾讯、天猫和银联等合作加速布局“互联网+”。

　　值得注意的是，在中石油不断加速转型的背后，是油价不断创新低，油企今年所面临的压力似乎比去年更大。

　　携手一汽进军互联网汽车

　　根据战略合作协议，双方合作将进一步升级。一方面双方将在现有资源和网络基础上，共同探讨发行联名卡，实现会员共享。另一方面，双方还将加大在互联网汽车及新能源汽车领域的合作，包括充电业务在加油站的试点和推广。中国石油(601857,买入)将在重点城区及高速公路新建或增设电动车充电站及天然气加气站，在产业链上支持一汽集团新能源汽车研发制造和应用推广。

　　此外，双方将探讨建立联合实验室，加大润滑油后续产品研发力度，探讨建立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。根据一汽集团全系列车型，有针对性地开发长寿命润滑油产品，推动技术进步，提升竞争力。

　　随着新能源汽车的发展，中石油等相关企业都在加速布局充电桩。2016年，北京市公用充电桩将计划再建5000根。

　　有关人士透露，中石化、中石油已经率先挑选部分加油站，依据加油站的有关安全标准设置充电桩。中石油来广营奥东加油站、万柳桥龙江奔达加油站的电桩布设建设完成，年底有望投用。一旦加油站试点电桩成功，则会在全市推广。

　　香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者表示，现在中石油和一汽都面临比较大的压力，中石油是能源价格改革、低油价，一汽是自主研发薄弱、市场占有率低，同时两家也都集中爆出很多腐败问题，又都是国企改革、混合所有制改革的重点。

　　在他看来，这种弱弱合作的实效有多大还很难说，因为中石油主要资产集中在油气上游，而一汽更多像是个外国品牌的代工制造基地，所以无论是油品与驱动技术的结合、还是新能源领域的研发，都缺少很多中间环节。

　　据了解，中石油集团在全国范围内拥有20000余座加油站。双方达成合作后，中石油还将依托加油站“人·车·生活”驿站的定位功能，为一汽旗下车辆量身定制专属汽车后市场服务产品。

　　中石油表示，双方前期已在品牌、客户、渠道、技术等多方面开展了广泛深入的交流与合作，取得很好的阶段性成效。

　　加速“互联网+”布局

　　同时，《证券日报》记者还了解到，日前，携车网与中石油达成合作，获得“鑫岳瓷护系列产品”互联网线上独家代理商授权。

　　双方合作达成后，携车网将为中石油近8000万会员开放上门养车服务，并协同中石油集团及相关子公司在线上线下联合开展活动，进行产品及服务的推广，加速中国石油销售业务的“互联网+”布局。

　　据了解，携车网定位于汽车售后服务市场，通过O20方式向用户提供上门维修、保养等服务。

　　实际上，去年以来，在低油价的重压下，中石油不断探索转型之路，向综合服务商转型。不管是与一汽，还是与携车网的合作，都是中石油发力向综合服务商转型的举措。

　　前不久，中石油集团与银联商务江苏分公司达成合作，将全民付自助终端放进中石油加油站网点。去年年初，中石油就与腾讯合作开通昆仑加油卡微信充值，利用中石油昆仑加油卡体系，辐射了其遍布全国的超过2万个加油站点。

　　2015年8月初，中石油首批智慧加油站在河北销售公司落地，加油站营销革命也拉开序幕。据了解，在该智慧加油站综合服务区，设立线下消费区、快餐服务区和线上体验区。随后，天猫与中石油湖南销售公司共同宣布，双方将整合资源，正式启动“互联网+能源”的全新服务平台。

　　而在中石油不断加速转型的背后，是油价越来越低，油企所面临的压力也越来越大。

　　近日，在北京理工大学能源与环境政策研究中心举行的2016年度“能源经济预测与展望报告发布会”上，多位与会专家都向《证券日报》记者表示，2016年国际原油市场供给不会出现显著下降，供给过剩态势难以得到明显改善，尽管2015年油价已经下跌至成本价水平，但2016年国际原油价格还将呈现下降态势或将持续在低位震荡。

　　因此，业内认为，对于中石油来说，面对原油市场低迷期，加速“互联网+”转型也是实施供给侧改革的必要手段。