2024年11月01日 星期五
目前，一些中国自主品牌车企正在调整战略布局。2014年4月份的北京车展上，吉利控股集团宣布了品牌重组计划，该公司将把旗下三个单独的品牌整合为单一的吉利品牌。此举基本上逆转了该公司在2009年做出的走多品牌路线的决定。
另一家中国知名本土车企奇瑞在更早的时间宣布了削减车型的计划，将现有产品逐步精减并形成由11-12款产品组成的产品型谱。
奇瑞汽车董事长尹同跃表示，转型后的企业运营已进入良性循环，2014年奇瑞汽车国内全年总销量353091辆，同比增长16.2%，在国内自主品牌销量和市场占有率持续下滑的大背景下，实现逆势增长，“这折射出奇瑞自主研发成果得到消费者认可，也证明了公司实施战略转型的正确性并且转型已取得积极成果”。
在汽车行业从业近40年的江淮汽车前董事长左延安认为，中国仍然缺乏汽车工业发展战略的“顶层设计”，亟须在国家战略的高度的政策资源支持，“同时消费者对于品牌的认知相对固化，改变这种思维定式是需要时间的。”
