2024年11月23日 星期六
“措手不及”
山东省济南市交通局一位工作人员向《华夏时报》记者表示，交通运输部1月8日的表态让很多人感到措手不及。
而一位交通运输部的工作人员私下向《华夏时报》记者透露，支持打车软件的做法和表态，源自交通运输部道路运输司的调研。
面对地方政府与交通运输部多少有些相互矛盾的表态，“滴滴”方面却显得十分冷静。
“交通运输部是来调研过的，所以他们了解情况，而地方的管理者可能对我们的运营模式还不熟悉，或者还需要时间去了解，所以可能会对‘专车’服务产生误会，这也是正常的。”薛帅对《华夏时报》记者说。
薛帅进一步解释称：“我们的车全部由租赁公司签约而来，司机全部是劳务公司派遣而来，交通运输部调研后，认为这个方式是合理的。至于争议较大的 私家车，我不能保证一定没有，但这个问题出在了很多私家车挂靠于汽车租赁公司，我们过去的系统很难发现和甄别，未来我们会对此进行修正，和监管部门一起让 审核过程变得更严谨。”
至于由“专车”引发的停运潮，薛帅表示，“出租车行业积怨过深，停运不是有‘专车’之后才出现的现象，对出租车从业者而言，他们需要的只是一个理由，而‘专车’的出现对出租车行业的推动而言，也确实是个机会。”
