多年未曾新进董事成员的广汽集团董事会在2月初正式启动了补选提名程序，打破了过去几年间广汽集团董事只出不进的局面。

　　两年前启动的广汽集团副总级高管调整，在羊年春节前夕终于续上尾声，姚一鸣、冯兴亚、陈茂善、吴松被提名为非独立董事候选人，这被视为张房有(57岁)、曾庆洪(52岁)搭档的领导班子人事调整的收尾曲。

　　按照第三届董事会的三年任期，2015年年中广汽董事会将换届，此次提前为第三届董事会补选4位新董事，奠定了未来三年第四届董事会的班底人选。

　　在冯兴亚(48岁)、陈茂善(50岁)、吴松(51岁)三位60后董事加入后，加上2月5日原广汽集团党委副书记魏筱琴、原工会主席刘辉联两位高管因年满60岁辞去董事职务，将使得广汽由广汽方面高管出任的董事会人员年龄大幅年轻化，50后和60后比例由原来的4：2变为3:5。由于广汽集团常务副总经理冯兴亚被提名为执行董事，因此执行董事50后和60后比例，由原来的2:2变为2：3。

　　在接近广汽高层的内部人士看来，这套年轻化换血后的内部董事班底到位，既是2013年人事大调整的收官，亦是牵动下面业务单元新一轮架构和人员调整的序幕。

　　高管换防尾曲

　　2013年6月，深陷业务停滞增长的广汽集团启动了一场前所未有的大范围人事调整，涉及除董事长张房有和总经理曾庆洪之外几乎所有的广汽高管。特别的是，旗下整车合资单元中方一把手和销售副总全部更换。

　　大量年富力强的年轻高管走上整车合资业务一把手位置，譬如现任广汽本田执行副总经理郁俊、广汽丰田执行副总经理李晖、广汽菲亚特克莱斯勒执行副总经理王秋璟，这三位高管均是在2013年的人事调整中从广汽下属业务单元的二把手晋升到一把手位置。

　　广汽集团旗下一共有四家乘用车合资企业和一家负责自主品牌的广汽乘用车(又称广汽传祺)。在2013年人事大调整前的2012年，广本、广丰两家合资企业2012年分别销售汽车31.5万辆和24.6万辆,同比分别下滑14.1%和10.3%，而广汽菲亚特(现更名为广汽菲亚特克莱斯勒，简称广汽菲克)和广汽三菱尚在起步阶段，销量贡献也十分有限。

　　而广汽乘用车几乎是2012年度整个广汽集团唯一的业务亮点，广汽乘用车总经理吴松成为广汽内部开高管会议时的焦点人物。因此，在2013年的调整中，吴松没有如外界猜测的那样，去其他合资企业干一把手，而是留任乘用车。此次，吴松是此次新提拔的4名非独立董事中唯一不在集团任职的高管，是唯一的一位业务线一把手，不难看出广汽集团以张房有和曾庆洪为首的领导班子对自主板块的重视程度。

　　冯兴亚在2013年6月接替袁仲荣(现任广汽集团副董事长)出任广汽集团常务副总经理。姚一鸣则是在近期接替了魏筱琴(已退休)担任广汽集团党委副书记，原五羊-本田摩托车常务副总经理陈茂善则是在近期接替刘辉联(已退休)出任广汽集团工会主席，这两位高管的职务调整则是2013年高管大换防的延续。

　　显然，此次一次性补选4名董事开启了广汽集团自上市以来前所未有的非独立董事大换血。这次广汽方面在董事人员调整上，吸收了有过广汽广州地区整车(包括摩托车)业务线一把手经历的4位高管。