2024年11月01日 星期五
业务线改革序篇
牵一发而动全身，值得注意的是，作为新提拔的两位董事冯兴亚和吴松所分管或直接负责的业务单元，正进行着销售公司独立的架构改革运作。
在2013年中的大范围人事调整过后，广汽开始重新焕发活力，一度低迷的合资板块大幅上涨，自主板块亦继续高速增长。2014年，广汽集团全年实现整车销售117.23万辆，同比增长达16.69%。
深度依赖日系合资企业的广汽在2012年钓鱼岛危机时，栽了一个大跟头，因此加强非日系整车业务板块。广汽菲克执行副总经理王秋璟曾对记者提及“三分天下“才是抵抗风险的当务之急。
目前，广汽集团整车业务规划中有三大重点板块，分别是日系合资板块、自主板块和非日系合资板块。
据广汽乘用车内部人士介绍，目前广汽乘用车已经完成销售公司独立，但仍与母公司广汽乘用车一起办公，由广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇出任广汽乘用车销售公司总经理一职，市场、营销等部门暂由原来销售部的副部长们兼任。
值得注意的是，此次吴松出任非独立董事职务，改变了2013年人事调整和架构改革后“集团高管不在业务线任职“的规律，业务一线负责人可以直接将情况拿到董事会层面探讨，加快决策效率。或许这也是广汽集团2013年6月建立执行委员会“决策前移“的尝试。
另外，此前，广汽菲克是唯一没有人员进董事会的整车企业，广汽本田和广汽丰田分别由董事长张房有和副董事长曾庆洪担任董事长，而广汽乘用车则是副董事长袁仲荣，广汽三菱则是执行董事兼董秘卢飒，冯兴亚的履新将加快广汽菲克项目在董事会层面的决策效率。
目前，冯兴亚担任董事长的广汽菲亚特克莱斯勒(简称广汽菲克)正紧张进行销售公司独立的运作。据广汽菲克内部人士透露，新的销售公司将不设在长沙而是迁往上海，相关高管人员名单已经大致确定。月初召开的广汽菲克董事会，进一步讨论了成立销售公司的诸多事宜。
羊年春节过后，广汽菲克架构调整的相关信息就会陆续公布，届时广汽2015年第一次临时股东大会也将召开，这四名候选董事亦即将在会后正式履职，这将会给未来的广汽集团带何种积极变化尚需时间验证。
