中国网汽车讯 随着我国消费者消费层次升级，豪华品牌汽车纷纷涌入中国市场。在诸多汽车品牌中，哪款车才有资格被称为豪车品牌中的实力派匠人？近日，权威调研机构J.D. Power发布的2015年北美汽车品牌可靠性调查结果，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯以每百辆车故障次数89的最小值，成为唯一一个故障次数在100次以内的汽车品牌，并荣登可靠性宝座第一名。在不久前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)举行的碰撞试验中，2015款雷克萨斯RX350综合评定获得五颗星，高于林肯某车型。

　　雷克萨斯相关负责人称：“雷克萨斯在J.D.Power等机构的全球评测中屡获佳绩，源于雷克萨斯制造过程中的工匠精神和极致追求。雷克萨斯力求以卓越的设计、领先的科技以及顶尖的工艺为客户带来超越期待的品质选择。”

　　用匠人的专注慢慢造车

　　早在1989年，刚刚成立的雷克萨斯就发誓要造出世界上质量最好的豪华汽车以及提供最优质的服务，雷克萨斯的每一款作品，制作过程均很漫长。

　　据了解，雷克萨斯在开发作为开山产品的LS400时，耗费了10亿美元，历经6 年时间，测试过450种样车，动用了1400名工程师和2300名技师……

　　雷克萨斯的混合动力技术从1992年就开始研发，一直到12年后的2004年才推出第一款混动车型——RX400h；LFA超级跑车也是雷克萨斯十年磨一剑的成果……

　　雷克萨斯工厂的装配技工都是由丰田工厂中最优秀最有经验的员工组成，并经雷克萨斯再次培训，通过严格考核后进行评级，才能正式生产实车。并且定期进行复审，生产雷克萨斯的技工基本为工作10年-30年老“师傅”。即使是全球销量最大的北美市场，也因为工匠问题，目前只在加拿大有一个RX产品的组装工厂。

　　一位雷克萨斯负责人介绍：“造车过程之所以漫长，是因为在追求极致的路上，雷克萨斯从不将不成熟的技术、产品或者是有一点点瑕疵的工艺呈现给消费者，工匠精神始终贯穿于造车的每一个环节。”

　　出厂检测1700项远高于丰田

　　如同丰田的质量体系一样，雷克萨斯建立起坚决不让不良产品流向下一道工序的生产管理体制。

　　在丰田体系中，如果在流水线的哪个地方发生异常，工人会立即在该工序内进行返工，对某辆车进行了返工的信息会汇总到“质量门”。根据相关信息，再度确认问题是否已经彻底解决了、是否还有其他问题等等。雷克萨斯流水线上共有12处这样的“质量门”。

　　然而，雷克萨斯对产品质量的要求又远远高于丰田，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在接受媒体采访时表示：“雷克萨斯高度重视产品质量，每一款量产车型出厂都会进行1700项检查，远高于丰田品牌车型的800项检查标准。”

　　对多达1700项左右的项目进行严格校验后，所有车辆都会被运到雷克萨斯专用的检测场，进行专业检测后，所有检测作业才算完成。

　　获JD Power品牌可靠性五连冠

　　正因为对匠人精神的坚守和造车中的精益求精，雷克萨斯产品可靠性一直非常稳定，同时也凭借产品质量赢得强劲的市场表现和不断好评。

　　2013年，雷克萨斯全球销量突破52万辆，同比增长4.6%；2014年，雷克萨斯全球销量约为58万辆，同比增长10%，在日系品牌中，销量增幅十分稳定。

　　此外，雷克萨斯在J.D.Power等机构的调查中也表现出众，多次以数十分的差距拉开与其他品牌的距离，在客户满意、新车质量、长期可靠性、忠诚度、对销售人员的满意度等项的调查报告中力拔头筹。

　　纵观J.D.Power品牌可靠性调研报告，雷克萨斯常年占据J.D.Power品牌可靠性首位。2011至 2015年，雷克萨斯获得美国车辆可靠性研究SM(VDS)五连冠；2012至2013年，雷克萨斯还获得中国新车质量研究SM(IQS)两连冠。

　　此外，在2011年，雷克萨斯CT200h还荣膺Euro NCAP五星最高评级。在欧洲销售的雷克萨斯IS300h则成为Euro-NCAP 2013年度最佳大型家用车型。Euro-NCAP是指欧盟新车认证中心，汽车界最具权威的安全认证机构。