二手车是重要的闭环

　　中国汽车流通协会会长沈进军此前在接受《第一财经日报》记者采访时曾表示，目前中国汽车经销商之所以出现大面积亏损的重要原因是，经销商的盈利模式 太过单一，汽车金融没有很好地发展起来，而影响现阶段汽车金融渗透率的直接原因是“市场上新车价格的不稳定，或者是不断降价”。

　　调查发现，很多经销商都有自己的融资租赁公司，但业务很少，经销商推广的积极性也不高，因为经销商的融资租赁公司由于融资成本高，经销商要承担的利息也高，很多融资租赁公司给出的解决方案是对二手车进行最低限价回购。

　　作为产业链的闭环，汽车金融公司要做好二手车业务应注意以下三点。

　　首先，应尽量保持市场上价格的稳定，尽管国家的《反垄断法》严格禁止汽车企业以何种形式限制市场价格，但汽车金融公司与销售公司应尽量保持市场的供 需平衡。因为二手车的定价是参照市场新车价格制定，金融公司肯定要按照卖车时价格核算最低回购价格，但未来的二手车残值要按照回购时的新车价格制定，如果 市场继续现在的价格下探趋势，那风险将是巨大的，这也是目前经销商融资租赁项目迟缓的原因之一。

　　其次，汽车金融公司要么建立自己的二手车股价体系和评估体系，要么要借助专业的第三方二手车评估机构信息。

　　最后，汽车金融公司应做好二手车再销售的准备和去库存的能力。现在中国的二手车销售的主力是分散的、小型的二手车商，而绝大多数汽车经销商都以销售 新车为主，只有宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌的经销商有二手车的展厅。绝大多数的汽车经销商还只是简单的把二手车批售出去，而未来还需要在探讨。

　　附表1

　　银监会授权挂牌的19家金融公司名单：

　　丰田汽车金融公司

　　大众汽车金融(中国)有限公司

　　奔驰汽车金融公司

　　东风标致汽车金融公司

　　沃尔沃汽车金融公司

　　宝马汽车金融公司

　　北京现代汽车金融公司

　　华泰汽车金融有限公司

　　长城滨银汽车金融公司

　　一汽汽车金融公司

　　上汽通用汽车金融公司

　　福特汽车金融公司

　　东风日产汽车金融公司

　　菲亚特汽车金融公司

　　奇瑞徽银汽车金融公司

　　瑞福德汽车金融公司

　　三一汽车金融公司

　　广汽汇理汽车金融公司

　　重庆汽车金融公司

　　附表2

　　经中国银监会批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：

　　(一)接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月(含)以上定期存款；

　　(二)接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；

　　(三)经批准，发行金融债券；

　　(四)从事同业拆借；

　　(五)向金融机构借款；

　　(六)提供购车贷款业务；

　　(七)提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；

　　(八)提供汽车融资租赁业务(售后回租业务除外)；

　　(九)向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；

　　(十)办理租赁汽车残值变卖及处理业务；

　　(十一)从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；

　　(十二)经批准，从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；

　　(十三)经中国银监会批准的其他业务。