2024年11月27日 星期三
中国网汽车讯 进入新常态，我国汽车产销趋缓。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)6月10日发布的数据显示，5月我国汽车产销不仅首次双双下降，前5月销量增速与去年同期相比也开始趋缓。
具体来看，5月汽车产销分别完成196.42万辆和190.38万辆，与上年同期相比产销量分别下降0.6%和0.4%。1-5月，汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆，比上年同期分别增长3.2%和2.1%，然而，月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落6.2和6.9个百分点。
5月汽车产销双双回落
与整体相比，5月乘用车产销与去年同期相比虽然略有增长，但增速已经趋向放缓趋势。
5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆，产销量比上月分别下降4.4%和3.6%；与上年同期相比，产销分别增长1.7%和1.2%，增幅分别回落14.5和12.7个百分点。
而从1-5月产销数据来看，增速较去年同期增幅相比也已回落。1-5月，乘用车产销分别完成874.05万辆和858.32万辆，比上年同期分别增长7.8%和6.4%，增幅分别回落3.3和4.7个百分点。
具体各个车型来看，与去年同期相比，SUV依然是市场需求最旺盛的车型。 SUV产销继续保持高速增长，分别为49.1%和47.7%；MPV产销增速超过15%，分别为17.8%和17.9%；轿车产销分别下降3%和4.2%；交叉型乘用车产销分别下降15.2%和18.5%。
中国品牌乘用车市场份额提升SUV是中坚力量
虽然汽车产销整体出现下降趋势，可喜的是中国品牌乘用车市场份额仍继续保持增长态势。5月，中国品牌乘用车共销售63.31万辆，同比增长8.2%，市场份额同比提高2.6个百分点。
SUV和MPV是拉动中国品牌乘用车市场份额上升的中坚力量，且5月SUV销量超过轿车销量。SUV共销售23.78万辆，同比增长92.4%，市场份额同比提高13.1个百分点；MPV共销售11.95万辆，同比增长10.3%，市场份额同比提高1.9个百分点。然而，中国品牌轿车销量同比下滑幅度较大。中国品牌轿车共销售17.34万辆，同比下降21.6%，市场份额同比下降2.8个百分点。浙江吉利控股集团新闻发言人杨学良在发布会上表示，虽然目前SUV市场火爆，但自主品牌汽车不能放弃轿车市场，要坚持两条腿走路，一味押宝SUV而忽略轿车不利于汽车企业提升整体竞争力。
