根据J.D. Power公司发布的最新报告，大多数车主对汽车制造商投资数十亿美元开发的新技术“不买账”，而技术使用率不高也间接给厂商和消费者造成了巨大的损失。

　　在“最没用汽车新技术”榜单上，自动泊车、抬头显示器等热门技术赫然在列。而为公众所聚焦的苹果CarPlay和谷歌安卓Android Auto也纷纷中枪，成为车主“不愿意要”的“鸡肋技术”。

　　最没用汽车新技术前五名竟然是它们

　　8月25日，J.D. Power公司发布了《2015年驾驶员汽车交互体验报告》(2015 Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) Report.SM)，该报告面向4,200余名车主展开调查，针对这些车主在购车/租车最初90天对新技术的反馈进行总结，调查时间介于今年4月到6月之间。

　　调查总共列举了33种汽车新技术，包含诸多时下大热的尖端技术。然而在车主实际用车过程中，33种技术里其中16种技术少有人问津，至少有20%的新车车主称从未使用过，可见近一半新技术只是“看起来很美”。

　　最受“冷遇”的前五名技术分别为：

　　第1名：车载礼宾服务(In-vehicle Concierge)

　　从未使用的车主比例：43%

　　第2名：移动路由器(Mobile Routers)

　　从未使用的车主比例：38%

　　第3名：自动泊车系统

　　从未使用的车主比例：35%

　　第4名：抬头显示器

　　从未使用的车主比例：33%

　　第5名：车载App

　　从未使用的车主比例：32%

　　苹果和谷歌相继中枪

　　J.D. Power 副总裁Renee Stephens在接受采访时称，在车主认可上述新技术或新功能之前，往往会存在30天“窗口期”，“如果车主这段时间内未使用这些技术或功能，他们可能就不会再使用了，因此这段时间至关重要。”

　　报告还称，在前期车主购车阶段，如果经销商未向车主对某项功能进行解释说明，车主从不使用该功能的可能性也更高。此外，当车辆交付车主手中后，如果车内某项功能未被激活，导致车主不知道汽车配备该项技术，这种情况也会对新技术的使用率产生影响。

　　J.D. Power还列出了车主不需要的技术或功能。20%以上的车主表示，购买下一辆车时可能不会考虑14项功能，其中包括苹果CarPlay、谷歌Android Auto、车载礼宾服务及车载语音短信等。而在1977年至1994年出生的“年轻一族”(Gen Y)人群中，至少有20%的车主表示，其不需要包括信息娱乐系统和移动互联在内的23种技术。

　　对此，J.D. Power表示，车主普遍认为某些技术并不实用，或者“某些功能作为选装包附带的一部分，但本来并不想要。”