中国网汽车讯 国庆节期间，中国量产车性能大赛(Car Performance Challenge，即CPC)大丰站决赛在中汽中心盐城汽车试验场正式开幕。这项比赛由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心及大丰区政府共同主办。

　　T组比赛科目增加 人车配合要求更高

　　与CPC大赛第一站珠海站的专业赛车场比赛不同，大丰站首次将汽车赛事放在具有亚洲先进水平的中汽中心盐城试验场中举办。

　　大丰站决赛T组的比赛项目与珠海站大部分相同，即：400米直线加速、100km-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、车内静音测试。但组委会将400米直线加速、100km-0直线制动均采用双车同发的模式，既考验了车手的抗干扰能力，同时也增加了比赛的看点。

　　除了以上科目之外，为了保证赛事比赛科目的丰富性和对车辆评测更加全面，赛事组委会在大丰站特别增加了一个全新的科目——定圆测试。定圆测试是汽车测试试验中必须进行的科目之一，其目的是为了考验车辆操纵稳定性和车身结构对于车辆稳定性的影响。

　　经过珠海、大丰两站的角逐，赛手对于赛事规则、形式都有了更好的理解与比赛经验，许多参赛企业放弃专业赛车手而选择企业专门试车员进行比赛。企业表示，专业试车员作为企业的一员，熟悉参赛车型从研发到生产的每个阶段，对于自己企业的产品有更好的理解。

　　总体来说，无论是专业赛手还是企业试车员，都对竞技非竞速的比赛表现出浓厚的兴趣，他们都表示像奥运会一样分科目的赛事，对于车手与车辆的配合要求也更加严格，同时也更加有挑战性和乐趣。

　　两站成绩有所差异 企业试车员发挥抢眼

　　大丰站的成绩将作为考验车辆高性能环境的分站成绩，待牙克石站比赛全部完成后，将对三站成绩进行公布。

　　从目前成绩分析，部分参赛队伍经过珠海站的初步尝试之后，在大丰站更加重视，取得了非常骄人的成绩。同时，专业的汽车试验场地也让比赛车辆的性能充分发挥至极致。可能是因为企业试车员对于汽车试验场比较熟悉的原因，相对于珠海站，在大丰站的成绩中企业试车员的成绩表现普遍发挥较好。

　　为了充分保障参赛车辆是“完全不改装的量产车”，T组参赛车辆均从4S直接购买，并在组委会统一进行封存和管理，确保参赛车辆与消费者日常使用的车辆完全一致。大丰站之后，比赛车辆将统一运输到牙克石站进行封存。

　　X组比赛更具挑战性 保障平民车手利益

　　X组作为统一品牌极限挑战组，大丰站仍然分为观致汽车和广汽本田两大组别，大丰站的比赛内容分别为场地避障赛和400米直线加速赛\0-100km/h加速赛。本站比赛仍然分为媒体车手组和海选车手组。海选车手组为经过“中国好赛手”海选平台通过上海半决赛推荐过来的选手参与其中。

　　中国好赛手作为为平民车手而设的一个开放平台，为有驾驶执照和拥有赛车梦想的普通民众而设。同时，为充分体现赛事公平性，最大限度地保障普通汽车爱好者能参与其中，从大丰站决赛开始，赛事组委会严格杜绝具有赛手证书的专业车手报名参赛，对于所有参加大丰站X组决赛的海选车手，全部报送国家体育总局汽摩运动管理中心进行身份核查，一经发现取消其全部成绩。明年，赛事组委会计划分组更加具有针对性，开放部分车型的专业车手组的海选比赛，让更多的人能够参与其中。

　　CPC-X 大丰站比赛成绩表：

　　专业场地为大赛提供车辆竞技舞台

　　中国量产车性能大赛大丰站选择了具有国际一流水平，拥有国内面积最大、高环路最长、道路类型和设施数量最多的公共专业汽车试验场——中汽中心盐城汽车试验场作为比赛车辆全方位“高性能”比拼的平台。

　　量产车性能大赛并非单纯的赛车比赛，而是一场车辆性能横向对比测试。对于大部分人来说，这样的汽车比赛和他们的关联度更高，CPC大赛也消除了赛车运动与一般消费者之间的距离感，专注从技术、性能层面出发，真正做到既是车辆比拼赛事、也是车辆竞技舞台。

　　这场中国汽车“奥运会”目前已经吸引广汽本田、观致汽车、凯迪拉克、长安汽车、北汽股份、一汽轿车、奥迪、长安DS、长安铃木、别克、雪佛兰、一汽丰田、长安福特、上海大众、斯柯达、猎豹汽车、华晨汽车、东风标致、东风雪铁龙等20余家车企品牌及国内众多赛手同场竞技。

　　在中国汽车产业快速发展的今天，中国量产车性能大赛既是一场专业的赛事更是一项全民运动，对中国汽车文化的发展起到了强力的推动作用。各参赛选手同场竞技、互相切磋、交流经验，比拼的是技术与实力，展示的是性能和品质，共同为汽车产业技术提升努力。同时，比赛结果将为消费者在购车时提供自然路况的部分数据参考。