2024年09月20日 星期五
中国网汽车讯 根据新华社新华视点微博发布消息，北京市交通委发布， 2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政，目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。
北京市交通委缓堵处副处长周天之前接受媒体采访时曾表示：拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段，用价格来调整市场化配置资源的一种方式，北京市也正在研究，这只是众多缓解交通拥堵措施的其中一项。
尽管2014年北京市环保局印发的《全市2014年流动污染监管工作细则》中，已经透露了联合北京市有关部门，研究制定交通拥堵费政策的信息。但是，城市交通拥堵费征收的技术门槛，却始终没有跨过。根据最新消息，事关城市拥堵费的关键技术电子车牌技术获得很大突破，有关企业将在公安部的安排下进行试点工作。如果试点成熟，电子车牌将成为车辆强制安装的“必选项”。届时，城市交通拥堵费收取的技术问题将在很大程度上得到解决。
北京市交通委此时提出2016年将研究试点征收拥堵费，很可能与相关技术试点相关。之所以推广电子车牌征收拥堵费的主要原因，还是日益严重的“交通拥堵问题和环境PM2.5问题。”
