中国汽车流通协会昨日发布数据显示，2015年12月经销商库存预警指数为52.6%，环比下降9.2个百分点，同比下降2.9个百分点。该指数继上月达到61.8%的高位后，本月有所回落，但仍处于警戒线以上。

　　12月库存预警指数52.6%

　　流通协会副秘书长郎学红表示，年末购车需求明显增加，厂家在12月份集中冲量，加上刺激政策的影响，促使12月份的销量继续增加。12月份厂家向经销商压库，经销商在月初的库存压力较大，但年末销量的攀升会消化部分库存，经销商的库存压力并不会明显增加。

　　据介绍，2015年全年，经销商库存预警指数呈现出前高后低态势。2015年上半年，除2月份外，其他月份库存预警指数均超过去年同期；进入下半年，库存预警指数相比去年同期有所下降，经销商库存压力相对减小。

　　然而，即便如此，2015年也仅有8月份库存预警指数低于警戒线，从总量上来说，经销商库存压力依然处在高位。

　　12月库存预警指数52.6%

　　12月库存预警指数分指数变动情况如下：

　　12月，市场总需求指数为66.8%，环比上升22.9个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的31.4%升至55.3%；认为总需求“基本持平”的比例从38.1%降至32.7%；认为总需求量“下降”的比例从30.5%降至11.9%。

　　12月，库存指数为71.7%，环比上升2.1个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从35.6%升至37.7%；“基本持平”的比例从51.7%降至46.5%；认为“下降”的比例从12.7%升至15.7%。

　　12月，销量指数为64.2%，环比上升23.7个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从26.3%升至51.6%；“基本持平”的比例从42.4%降至35.8%；认为“下降”的比例从至31.4%降至12.6%。

　　12月，从业人员指数为42.4%，环比上升3.3个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的12.7%降至9.4%；认为“增加”的比例由上月的5.1%升至11.3%；认为“基本持平”的比例由上月的82.2%降至79.2%。

　　12月，经营状况指数为41.3%，环比下降0.7个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的15.3%降至13.8%；认为“一般”的比例由上月的66.9%升至72.3%；认为“不好”的比例由上月的17.8%降至13.8%。

　　12月库存预警指数52.6%

　　据介绍，库存预警指数根据PMI编制原理，采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　库存预警指数在指标设置上，选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数。相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

　　本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。