近日，中国进口汽车市场数据库发布数据显示，今年5月，我国进口车市场的供给量和需求量均出现下滑。事实上，我国进口车供给量和需求量已连续17个月出现下滑。对此，有业内人士分析认为，进口车市场持续下滑是我国汽车市场增速整体放缓的一个缩影，并受到进口车国产化的影响，尤其是主力热销车型陆续国产，更直接抢占了进口车的市场份额。

　　进口车下滑波及各大品牌

　　中国进口汽车市场统计数据显示，2016年1-5月进口汽车为38.4万辆，同比下滑12.4%；5月单月进口汽车7.50万辆，同比下滑14.9%，降幅有所加大。2016年1-5月正常进口累计销量34.0万辆，同比下滑10.5%；5月单月销售656万辆，同比下滑13.4%。

　　乘用车1-5月累计进口38.0万辆，同比下滑12.5%，其中，SUV进口量降幅为15.8%，MPV车型进口量也大幅下滑，今年1-5月仅为1.27万辆，降幅高达36.5%。相比之下，轿车进口量相对稳定，但在5月份也没能延续今年3月同比正增长的态势，同比下滑11%。

　　进口车市场整体不景气直接影响到各品牌。数据显示，今年5月进口汽车排名前十的品牌合计进口6.0万辆，同比下滑4.4%；前十大品牌中只有四个增长，其他品牌都在下滑，如保时捷、丰田、路虎、奥迪、雷克萨斯、Jeep等传统进口量较大的品牌均出现下滑，其中雷克萨斯、路虎、奥迪的跌幅均达到两位数，而Jeep的跌幅则已达到68%。

　　但宝马和奔驰仍然保持了稳定增长。今年5月，宝马以22.2%的增速，重回进口量冠军宝座。今年4月，奔驰曾超越宝马成为进口量第一的品牌。此外，值得注意的是，今年5月，斯巴鲁实现了同比245.45%的增速，捷豹也增长了34.9%。

　　国产车成抢食主力

　　事实上，进口车供需大幅下滑，与我国汽车市场整体走势一致，可以说是我国汽车市场增速整体放缓的一个缩影。“宏观经济调整往往对以进口车为主的豪华车影响最显著。”资深汽车行业分析师颜景辉称。

　　此外，消费回归理性、进口车国产化等因素也是造成进口车销量下滑的原因。尤其是主力热销车型陆续国产，更是直接“虎口夺食”，不断抢占进口车的市场份额。

　　如今，奥迪、奔驰、宝马等一线豪华品牌，旗下的热销车型多是国产化车型。并且，有更多品牌在加入国产化阵营，英菲尼迪、雷诺、路虎和Jeep等二线豪华品牌为抢夺更多的市场份额，国产落地进程加快，国产车型不断增加，这使得进口车在乘用车市场总体比例有所降低，并导致进口车整体市场下滑。

　　据数据显示，2015年国产化车型销量约占2014年进口车市场销量份额的15%左右。去年底至今，诸多热销车型，如奔驰GLA、英菲尼迪Q50、路虎极光、沃尔沃XC60、福特锐界、凯迪拉克ATS及Jeep自由光等也先后实现国产。根据数据评估，2016年进口车需要引进30多款新车型进行补给，才能补回10%-15%的市场差值。

　　汽车流通协会进口车专业委员会主任胡丝羽在接受媒体采访时曾表示，“未来，中长期进口车品牌业务可能要进行重新定位，从量化经营回归到市场补充为主的市场定位”。

　　新京报记者 张洁