2024年11月29日 星期五
据美国《芝加哥论坛报》新闻网1月6日消息，当前低油价催高石油消费者购买轻型卡车和SUV的需求。但由于大型车辆高油耗，美国新车平均燃油经济性也见下降。
根据美国密歇根大学的交通运输研究所研究发现，2014年12月新车出售创造出的平均燃油经济性达到每加仑25.1英里，较11月下降0.2 英里，较8月的最好记录下降0.7英里。
受益于低油价以及经济复苏，美国对卡车和越野车需求强劲，混合即可替代燃料车辆需求则出现下降。小轿车和卡车销售在2014年达到1650万辆，卡车的销售包括越野车增长10%，达到860万辆。
如今的车辆油耗较10年前有大幅提升，较2007年10月车辆据燃料经济性更上涨了5 英里。但据密歇根大学研究数据， 9月份美国平均燃料经济开始出现下滑。2014年车辆燃料经济全年在年底有所下降。不过这一数据较2013年24.8 英里还是上涨了，达到了平均25.4 英里的油耗。
