2024年11月24日 星期天
据《美国汽车新闻》日前报道，尽管菲亚特克莱斯勒汽车公司高管宣称已经排除了9速自动变速箱的软件问题，但Jeep自由光等车型仍然遭遇该变速箱故障。
美国国家公路交通安全管理局NHTSA旗下的“安全汽车网”SaferCar.gov持续收到消费者投诉，2014款Jeep自由光被指出现换挡困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等现象。
为此，菲亚特克莱斯勒汽车美国公司(FCA US，原克莱斯勒集团)准备到2月中旬通知2014至2015款自由光和部分2015款克莱斯勒200车主，这些车辆可能要返回经销店进行传动软件升级。
一位FCA US发言人解释称，变速箱软件更新目的是为了保持车辆按照车主意图运行，防止目前的故障未来持续出现。软件更新适用于所有的自由光和搭载2.4升直列四缸发动机的克莱斯勒200，根据消费者要求可在经销店进行更新。
菲亚特克莱斯勒于2013年下半年开始采用9速自动变速箱，用于2014款自由光，供应商为采埃孚。之后又陆续配备了改款克莱斯勒200、Jeep自由侠和菲亚特500X。
不过这款AT自动变速箱的应用并不顺畅。自由光的发布延迟了3个月，正是由于变速箱软件同发动机、四驱系统之间存在匹配问题。
根据NHTSA数据库信息，2014款自由光收到超过230起投诉，其中过半针对动力总成系统，达到了120起；投诉时间从2013年10月至2015年1月。不过所幸故障尚未造成伤亡事故。
经销商零配件订单显示，菲亚特克莱斯勒经销店为消费者替换9速变速箱的频率依然居高，大约每周12至15台。
从目前的进展看，该传动系统故障现象正在改善。
在NHTSA数据库中，投诉未涉及2015款自由光和2015款克莱斯勒200，这两款车也同样使用了9速自动变速箱。未来FCA计划将该变速箱用于所有前驱车型，包括2015款自由侠和菲亚特500X。
