2024年04月24日 星期三
据中国之声《央广新闻》报道，美国众议院一名小组发言人表示，大众汽车美国公司首席执行官将于10月8日在众议院小组听证会上就涉及1100万辆汽车的大众排放作假一案作证。
美国大众汽车表示，针对该公司尾气排放检测进行的调查，所需时间可能比预想要长。这对公司的客户、股东和员工来说带来长达数月的不确定前景。 在经过长达七小时的会议后，大众公司监事会在1号表示，“至少要数月时间”才能完成调查，其中包括美国众达国际法律事务所进行的一项外部调查。 因此大众监事会还提议取消不到一周前宣布召开的11月9日股东大会，以便讨论危机问题。
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车承认在美国尾气排放测试中存在作弊行为。大众汽车在某些柴油 车辆上安装一种软件设备，即所谓的“失效保护器”，它可以在进行排放测试时开启尾气控制系统，而其余时间则处于关闭状态。中国国际广播电台驻德国记者武诗韵观察，有传闻大众三大研发主管被“下课”。 据知情人士透露，奥迪、大众卡车和保时捷的三位高级研发主管乌尔里希·哈肯伯格、海因茨·雅克布·诺伊斯和沃尔夫冈·哈茨也被“下课”，他们必须要为技术问题负责。据了解，哈肯伯格在2007年曾经和前CEO文德恩一起从奥迪调往沃尔夫斯堡。他被认为是模块化系统的发明者，通过模块化平台的应用，可以将大量的汽车零部件实现标准化，让它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享，极大地节约了生产成本。他的离职应该是大众的一大损失。美国众议院能源和商务委员会调查监督小组主席Tim Murphy将主持10月8日举行的听证会，他表示“美国人民想知道为何要安装这种设备，这些决定是怎么做出的，以及为什么这么长的时间都没有被发现，我们想要他们告知答案。”
大众汽车目前已拨备65亿欧元(约合72亿美元)做为排放丑闻的善后成本，但部分分析师认为，最终数额可能远高于此。
