2024年11月29日 星期五
欧盟第七研发框架计划(FP7)提供180万欧元资助，总研发投入300万欧元，由欧盟7个成员国西班牙(总协调)、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，11家创新型中小企业(SMEs)联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队。经过近3年时间的研究开发，成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置，提醒道路弱势群体预防风险。
随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟，欧委会预计到2020年，电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售量的10%。电动汽车清洁、高效和低噪音，但主要问题可能出自于电动汽车的过于安静，对于盲人或不注意观察路况的行人来说，电动车没有声音很容易让人难以注意，存在潜在安全风险。
不久前，美国交通部长AnthonyFoxx就曾表示，国家交通安全管理局(NHTSA)将很快出台针对电动车以及混动车噪音要求的法案。为了保证行人安全，美国机构已经确定电动车的“造音”法案，预计将在11月份出台，但至今还没有消息。随着电动汽车的普及速度的加快，声音的安全隐患也刻不容缓。
据研发团队的负责人称，最关键的原则是不能产生新的道路噪音，为此需要找到提醒但又不能惊吓特定目标路人、同时不干扰其他路人之间的平衡“喇叭”技术，同时也成为研发团队的主攻方向。为降低技术开发成本，研发团队尽可能采用汽车制造业已成熟的电子技术及装置，一定意义上是汽车制造业原有电子技术的重新组合集成，增加了部分自动感应传感器和定向信号发送装置。
研发团队研制的创新型解决方案，预警信号主要从汽车前部自动定向水平发出，悦耳度和音量自动调试是关键。解决方案目前已通过各类道路弱势群体的实地检测验证，包括城市上下班道路使用高峰期的反复考验。
