据中国之声《新闻纵横》报道，道路运输事关人民群众的生命和财产安全，其中，营运车辆的安全是道路运输安全的重要保障。根据我国道路运输相关规定，客运经营者、货运经营者必须在规定的周期内，对运输车辆进行二级维护，并到车辆检测机构进行检测，确保营运车辆具备良好的技术状况。

　　但是，在江苏省扬州市一些车辆检测站里，存在大量代办车辆检测的“黄牛”。这些“黄牛”除了帮着跑腿儿外，还能办理维修竣工出厂合格证，并且保证车辆能顺利通过检测。也就是说，只要委托黄牛，车主甚至可以直接把车辆维护的环节省略掉。事情果真如此吗？

　　在扬州汽车综合性能检测中心的大门口，记者看到，前来检测的车辆络绎不绝。在检测大厅里，一些车主正在窗口办理车检手续。大厅周围的凳子上，十来位面前摆着蓝色本子的人依次坐着，或者看手机，或者数钱，显得十分悠闲。车主邱先生说，这些人就是代办车主车检手续的“黄牛”：

　　邱先生：其余手续我们不管，我们只要把车开到这个地方来就行了。

　　记者：那手续都他办？

　　邱先生：他弄。

　　记者跟随邱先生走到大厅的凳子旁，一位黄牛马上凑过来，询问是不是来办理车辆的检测手续。得知记者的车辆要进行二级检测后，这位黄牛开始推销自己的生意：

　　黄牛：要有修理厂的合格证呢！没有送检证你肯定办不了，二维你肯定办不了的，你肯定要找人代办。二维450元，综合评定550。

　　记者：二维450，综合评定550？

　　黄牛：嗯。

　　这位黄牛说，450元的价格是检测站里众多黄牛的统一价格，没有还价余地。见记者有些心动，这位黄牛继续推销，说车辆检测的手续可以放在她那里长期保管，这样车主就不用担心下次车检会过期。

　　黄牛：一般车子由谁审，到时候会通知你。

　　邱先生三年前买了部面包车，在当地从事货运生意。他说，第一次车辆检测后，车检的资料就交给了黄牛。与刚才黄牛推销时的说法一致，每次车检之前，黄牛都会提前通知他：

　　邱先生：空车买完以后就放他那里了。因为一开始的时候，新车审嘛！他们就要求把东西放他那边。我这车已经快买三年了。

　　记者：从新车开始每年都有季度审是吗？

　　邱先生：每年都季度审。

　　记者：那到时候他会打电话通知你吗？

　　邱先生：对，会打电话。

　　根据我国道路运输相关法律规定，营运车辆必须到有资质的汽车维修企业强制二级维护，并在综合性能检测站检测合格后才能上路。江苏省进一步明确规定，营运汽车二级维护周期为每四个月一次，也就是当地车主们俗称的“季度审”。

　　不过，邱先生说，从买车到现在，自己通过黄牛办理“季度审”的手续，每次都能顺利通过二级维护的检测，但实际上却没有到修理厂维护过车辆。

　　记者：那你去过他那维修厂里面吗？

　　邱先生：没有。

　　记者：那你这三年你这车子二级维护过吗？

　　邱先生：没有，从来没有。

　　记者：那你就是正常的保养？

　　邱先生：我自己保养。

　　记者：就自己保养？

　　邱先生：对。刹车问题我自己换的，排气管问题也是自己修的。

　　调查中，记者发现，有类似遭遇的车主并不在少数。王先生拥有3台营运车辆，在他看来，花钱找黄牛办手续，可以节省不少时间。

　　王先生：都这样，找黄牛。

　　记者：自己办不行吗？

　　王先生：自己办还要找人，黄牛他们都是有一个一个(挂靠)单位的。

　　记者：就是修理厂的？

　　王先生：：对，就是修理厂单位的。 (记者刘会民 朴云)