见贤思齐 弯道超车需努力
孔子云:见贤思齐焉,见不贤而内自省也。看到如此多汽车前沿科技的最新成果,笔者高兴之中又有几分遗憾。作为全球第一的汽车产销大国,我们的本土汽车企业却没能在这样的国际展会上现身。回顾这些年我国汽车市场的迅速壮大和汽车产业的曲折发展,成绩令人欣喜,现状却让人担忧。
2014年对于中国汽车产业而言是多事之秋,汽车行业整体结构性产能过剩,经销商普遍库存高企,车界反腐不断牵出各大汽车企业高层落马,新能源汽车的推广过分依赖于不断变化的政策引发起伏波动,充电桩和充电站等基础设施建设进展缓慢,《汽车品牌销售管理办法》造成的政策倾斜在多年矛盾激化之后导致厂商与经销商之间剑拔弩张等现象,似乎形成了一幅摸着石头过河的混乱图景。
2015年的CES落下帷幕的同时,太平洋另一边的我们正在召开电动汽车百人会论坛,探讨方兴未艾的纯电动汽车如何在政策刺激和推动下继续发展,同时反思过去政策与市场方面的弯路错路。正视技术实力和政策眼界的差距之余,中国汽车工业要借着新能源汽车和智能汽车实现“弯道超车”,或许还有很长的路要赶。