2024年11月30日 星期六
来自美国密歇根大学交通运输研究所的科研团队，日前就自动驾驶汽车行车安全问题进行了讨论，并得出结论：人们对自动驾驶汽车提高道路安全等级的期待，在一定程度上被高估了。
研究论文中，Michael Sivak和Brandon Schoettle从四个方面对安全性展开评估，分别是：自动驾驶汽车是否能够有效减弱其他交通参与者、车辆、道路、环境等原因造成的碰撞事故；影响车载系统判断的所有信息是否都能提供给自动驾驶汽车；依靠出色的计算速度、持续的警觉性和不会分心等优势，自动驾驶汽车是否能够比有经验的人类驾驶者做出更准确的预测判断；预计较长时间的过渡期中，将会普遍存在传统汽车和自动驾驶汽车之间的相互关联，在这一阶段道路安全会受到怎样的影响。
并不是所有的碰撞事故都由驾驶者引起，有一部分的发生原因为其他道路使用者，比如醉酒人士闯入机动车道。虽然自动驾驶汽车一般而言反应比人类更迅速，也能帮助降低这类交通事故的伤亡，但是车辆依然无法面对各种各样的状况及时停下来，根本原因在于制动系统还不够完美，需要一定的响应时间。
除此之外，还有少量的事故是车辆故障造成的，现在没有任何证据能够显示自动驾驶汽车出现故障的概率要低于传统汽车。事实上，考虑到传感器硬件和信息处理软件的复杂程度，自动驾驶汽车可能比普通汽车更容易发生故障。某些道路工况(比如雨水淹没或输电线倒塌)以及环境因素也将导致交通事故的发生。
