新华网北京1月22日电（记者 吴晔）继2014年首次在华年销量突破百万辆大关之后，福特的2015正朝着更大的突破自信前行。

　　“福特2014年在中国市场有着出色的表现，销量、产能、产品阵容和市场份额方面都有着持续的增长，”福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥说，“这样亮丽的成绩不仅为2014年画下了完美的句号，也为2015年的持续增长打下了基础。新的一年中我们会继续推进在华业务增长计划，为中国消费者带来更多高品质、低油耗、安全、智能汽车产品。”

　　福特汽车公司首席执行官马克？菲尔兹(Mark Fields)也表示，2015年将会成为福特“突破性的一年”。

　　首次在华销量突破百万

　　2014年，福特首次在华年销量突破百万辆大关，达到111.47万辆，同比增长19%。

　　福特汽车在华乘用车合资企业长安福特2014年累计销量也创下了年销售记录，达到801，603辆，相比2013年的678，950辆上升18%。，旗下热销车型福克斯，夺得轿车市场冠军，销量达到39.18万辆。

　　在进口车型方面，福特探险者、锐界、福克斯ST及嘉年华ST2014年销量达到37，185辆，较2013年同期的26，856辆上升38.46%。

　　福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车也创下了新的年销量和月销量纪录。江铃去年累计销量达到275，858辆，与2013年的230，006辆相比上升20%。

　　？发力新产品 推动新一轮增长

　　虽然销量成绩不斐，不过福特去年在华销量排名位置基本未发生变化，仍旧处在日产和丰田之间。去年，日产在华销量同比微增0.5%至122.16万辆，丰田同比攀升12.5%至103.24万辆。

　　伴随着重磅新品的接连推出和产能的不断释放，2015或成为福特取得里程碑式发展进步的一年。

　　1月19日，自广州车展亮相以来就备受瞩目的全新福特锐界正式宣布预售，价格区间为28.58-43.6万元。作为长安福特旗下首款中大型SUV，全新福特锐界的超强动力和越级配置正在引起众多关注，有望于5月份正式上市销售。

　　同样是在广州车展预售的福睿斯以9.98-12.48万元的价格目前正在全国主要城市次第上市。

　　一度热销的福特翼虎也在1月份带来了1.5T版本。随着价格的下探，竞争力大幅度提升。在5月份，换装全新家族前脸的福克斯也将迎来中期改款。而作为福特中大型车的代表金牛座则会在2015年的8、9月推出。

　　去年11月，福特在北京全球首发Everest的量产版，并公布其中文名——撼路者。撼路者将在江铃福特投产，2015年推向市场，通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。

　　1月20日，福特新一代野马（Mustang）在深圳上市，本次前期上市3款车型分别为2.3T性能版售价39.98万元，2.3T运动版售价40.58万元，2.3T50周年纪念版售价42.98万元。随后5.0L V8的GT版车型也将会在年内上市。

　　伴随着产品如雨后春笋般推向市场，产能瓶颈成为福特发展一大制约，为此，福特将筹码压在2014年底开工的重庆三厂和2015年开张的杭州工厂身上。借此长安福特的总产能将达到120万辆，重庆也将成为福特在美国底特律以外最大的生产基地。

　　长安福特布局下一个十年

　　根据此前定制的计划，2015年将是长安福特“1515”战略收官之年。

　　根据此战略，福特至2015年在华推出15款全新产品，全年产能提高至120万辆，授权经销商数量超过680家。如今看来，2015年此计划的实现已经毫无悬念。除了上述的产品推出计划和产能规划，如今的长安福特拥有的经销商网点已经超过800家。其中大部分是分布在四、五、六线城市，并将持续向中小城市下探。

　　在目前的发展情况之下，许多人开始将目光聚焦到了长安福特的2015之后。据媒体报道，长安福特的下一个十年计划为“32813”计划，此计划将为长安福特的生产规模、盈利能力和核心竞争力提出了新的发展方向。

　　据悉，在该计划中，长安福特将分三个步骤将产品谱系、销量和销售收入综合起来，不断拓展和深化产品线，并在研发体系、供应链体系和经销商网络等一些涉及核心竞争力的领域不断深化。

　　据媒体推断，该计划将在零部件、新能源和豪华车等多个领域展开，试图凝聚双方的力量和优质资源支持长安福特的发展，目标就是力争到2020年让长安福特进入中国乘用车企业第一阵营。

　　据称，“32813”计划早在2013年便开始酝酿，2014年6月，在穆拉利出席长安福特变速器工厂投产仪式期间签署。按照双方的计划，到2020年，福特在华销量要达到150万辆，占有8%市场份额的规模。