中国网试驾新宝马5系插电混动占得先机(3)

发布时间：2015-01-30 08:25:43 来源：中国网汽车作者：王庭责任编辑：王庭

　　动力强劲依然宝马，但是油耗低到难以想象

　　新宝马 5系插电式混合动力的动力系统整合了一台2.0升双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和高压锂离子电池，匹配专门研发的8速自动混合变速箱。经过混合动力改装，现在的汽油发动机不但能产生动力、为车上的12V蓄电池充电，必要情况下还能够直接向高压蓄电池提供电能。8速自动变速器则在原8速变速器的基础上，箱体内部集成电动马达、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统。

　　在整套动力系统中，2.0T发动机具有160千瓦的峰值功率，可提供最大310牛米扭矩。而同步电机的最大功率为70千瓦，最大扭矩250牛米。通过BMW eDrive电力驱动技术的智能能量管理系统进行统一管理，整套系统可以拥有210千瓦最大功率和500牛米最大扭矩动力，这一扭矩数值已经超过宝马3.0T动力数据，所以车辆的零至百公里加速仅需7.1秒。但是百公里油耗却仅有惊人的2升，相比宝马528Li百公里油耗降低了72%，混动车型强动力低油耗的优势显露无疑，这也是同级别车型中最低油耗数据。

　　根据厂家提供的数据，在纯电动模式下，这款新车的续航里程可达58公里，也就是说在只用电的情况下，基本可以满足多数消费者日常上下班的需求。而混动模式也让消费者对于这款车型行驶里程不必有任何担心。电池组可以使用常规220V电压充电，如果使用充电墙盒，充满80%电量仅需3.1小时。进行充电时，充电指示灯会通过简单直观的5种颜色、6种状态来显示不同充电状态，方便使用者确认。例如，橙色、闪烁表示初始化确认；蓝色表示准备充电；蓝色、闪烁表示正在充电；绿色则代表充电已完成。