随着SUV车型的持续火爆，也为自主品牌开辟了全新的生存之道，越来越多自主厂商开始把战略中心转移到SUV领域，而对于消费者来说自动挡车型显然更加适合城市路况，将两者结合起来产品取得成功的把握就会增加许多。在此次的文章之中我们就为大家对比时下较为主流的三款自主自动挡SUV车型，来看看它们之中哪款的性价比更高。

　　

　　15年最新上市的启辰T70来自与奇骏、逍客相同的日产C平台，在动力与传动方面也与逍客如出一辙，其中2.0L CVT版车型售价区间在11万-13万左右，在面对瑞虎5和哈弗H6这样的同级别对手相比还是具有一定的竞争力的。车型售价对比车型自动挡售价区间2015款 启辰 T7010.98万-12.78万2014款 奇瑞 瑞虎511.29万-15.09万2014款 哈弗H6 升级版12.78万-14.18万爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　·外观参数与设计对比

　　三款车型同样定义为紧凑级SUV，从外观参数的对比不难看出，哈弗H6在车身长度与轴距方面占优，瑞虎5的宽度与高度在三车中最突出，而T70则相对较为均衡，长度与轴距介于哈弗H6与瑞虎5之间，整体来看三款车型并未拉开太大差距。车型外观参数对比车型启辰T70瑞虎5哈弗H6 升级版长度（mm）454245064640宽度（mm）178618411825高度（mm）164217401690轴距（mm）263026102680爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　外观设计方面，启辰T70并未遗留过多的日产痕迹，经过全新打造的外观规整大气，虽然没有融入太多超前的元素，但四平八稳的风格更接近国人的传统审美，在大灯造型上应用了“麒麟”的元素，突出了中国元素。修长的侧面线条与车尾曲线进行了很好的融合，整车侧面协调而富有美感。后包围的黑色磨砂塑料也体现了SUV应具有的野性感，在恶劣路况条件下也能更好的保护车身。

　　

　　

　　瑞虎5是奇瑞采用全新的iAuto平台打造的一款全新SUV车型，相比之前的瑞虎有着较大幅度提升，车身视觉更加厚重，而前脸的设计元素更多的贴近了以艾瑞泽7为代表的全新家族风格，中网格栅与雾灯罩采用的电镀装饰件让细节工艺更显精致，另外在侧面前后轮拱上方增添的线条特别强化了整体造型的力量感。

　　

　　

　　三款车型之中最受消费者所熟知的肯定是哈弗H6，在外观设计上哈弗H6展现出了非常成熟老道的一面，坚持走中庸设计的路线让其备受青睐，另外为了进一步扩大目标客户群，哈弗H6还在原有基础上推出了更加时尚的运动版车型，意图吸引更多年轻消费者的目光。

　　

　　

　　·内饰与同价位车型配置对比

　　三款车型的内饰设计我们通过直观的对比图不难发现，其中启辰T70与瑞虎5都采用了风格相似的“T”字型中控造型，整体功能的布局十分清晰明朗，分层式装饰带进一步突出的内饰的层次感，整体视觉感受较为前卫，而哈弗H6相对则更具个性化一些，4个圆形空调出风口的设计令人印象深刻，另外换挡杆的位置也与另外两款车型有所不同。内饰配色方面三款车型均设置了全黑配色与上深下浅两款不同风格，消费者可以根据自身的喜好进行选择。

　　

　　

　　

　　相同价位的车型配置对比可以很好的体现出三款车型的设计偏向与性价比表现，从以下表格中可以观察到，T70的优势配置在与更加突出的科技化配置，诸如3D全景式监控影像系统与中控多媒体屏的互联互控技术和功能都是同价位车型中的鲜见的，尤其是3D 全景式监控影像系统，通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头将车身周围的影像通过电脑编辑，经过后台合成处理，可以呈现3D效果俯视图，以360°全景显示在中控台7寸显示屏上，360度全方位监控车身周边环境，为行车与泊车提供极大的便利。

　　除了技术配置上的优势之外，源自日产技术的纯正血脉，与日产品牌共线生产的独有优势，启辰T70在内装的工艺和品质上也达到了合资品牌的水平，这是启辰品牌天生的优势。在消费者越来越注重细节体验的环境中，优秀的内饰感官很可能让他们做出最后的决策。同价位车型配置差异车型启辰T70 2.0 CVT 睿享版瑞虎5 2.0 CVT 智云版哈弗H6 2.4L 自动精英版售价12.78万12.58万12.78万电动天窗●●-自动头灯--●后视镜加热●-●后视镜电动折叠--●真皮方向盘●●●定速巡航ASCD定速巡航●●音响随速调节音量●--倒车影像AVM 3D全景影像监控●●主驾驶电动座椅调节-●-多媒体液晶屏幕启辰通 7英寸触屏 带手机影像投射●●蓝牙免提电话●●●GPS导航系统-●●无钥匙启动系统-●-后排出风口●-●动态稳定系统-●-爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　

　　

　　同价位车型中，瑞虎5 2.0L CVT智云版配置的优势则体现在操控安全方面，相比另外两款车型多出了无钥匙启动、动态稳定系统以及更加便利的电动调节座椅，不过由于缺少后视镜加热与后排出风口让其车内的人性化程度打了些折扣。

　　

　　

　　处于相同价位下的哈弗H6 2.4L自动精英版在配置上更加注重实用性，相比另外两款车型增加了自动头灯、后视镜电动折叠两项配置，日常使用的便利性更强一些，不过其最大的不足之处就是没有搭载日常使用率较高的电动天窗，这不得不说是个遗憾。

　　

　　

　　·座椅与空间储物对比

　　启辰T70车内座椅布局采用了常规的5座式设计，高配车型座椅采用了皮质包裹+手动6项调节的方式，中央扶手位置的设定也比较合理，从车内乘坐空间上来还是较为优秀的，实际体验不难看出，后排乘客的头部空间超过1拳而膝部空间更是有着2拳以上的余量，地板中间位置的凸起并不明显，一般不会对乘坐造成很大影响。

　　

　　

　　后备箱方面启辰T70也做到了较高的利用率，左右两侧几乎没有因为凸起而影响载物能力，整体空间相当规整，后排座椅4/6折叠并且可以完全放倒进一步扩展载物空间，常规状态下534L的容积足以应对日常使用的需求。

　　

　　瑞虎5高配车型的座椅同样采用了皮质包裹保证了一定的舒适度，并且在主驾驶席搭配电动方向调节增加了豪华程度，不过瑞虎5的中央扶手设计较短，对于日常驾驶手肘部的支撑略有不足。瑞虎5在三款车型中轴距最短，在实际乘坐中的内部空间也相对较为紧凑，而且地板中间位置的凸起也更为明显一些。

　　

　　

　　瑞虎5后备箱额定容积仅为370L相比启辰T70和哈弗H6都有较大差距，从实际体验看主要是因为左右两侧的凸起影响了整体储物空间，另外后备箱开口宽度也比较有限，搬运大件物品并不是十分方便。

　　

　　哈弗H6座椅的设计也很有特点，尤其是侧翼延展更为到位，侧向支撑和包裹性能更加出色一些，同样采用了皮质包裹与手动调节，高配车型还有电动调节与电加热功能，另外值得一提的是，哈弗H6拥有独立的侧扶手，日常使用的实用度是最高的，对于哈弗H6来说，较长的轴距也带来了较为宽敞的内部空间，从图中可见体验者在后排时的膝部空间远远大于两拳，可谓十分宽裕。

　　

　　

　　常规状态下808L的后备箱空间让其实用度大幅提升，哈弗H6后备箱容积似乎更大一些，通过放倒后排座椅可以扩展至2010L，搬运较大的物体能够游刃有余。不过，因为各个车企后备箱容积测量方式不同，虽然数据层面差异很大，但如果真实使用起来，启辰T70也不会逊色于H6，要知道老奇骏那么大的后备箱，官方公布的数据也才500多L，可见启辰T70虽然数据上不占优，但实际上也绝对不会小。