2024年11月26日 星期二
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昂科威
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最近别克把旗下三款SUV带到了滑雪胜地亚布力进行了一次全系SUV的试驾。
应对附着力极低的冰雪路面最好的“武器”就是四驱系统。昂科雷采用的是智能全时四驱系统，可以随车辆轮胎的抓地力变化实时响应，自动实现最佳的前后轮扭矩分配。
昂科威则是采用智能全路况四驱系统，不仅可以实现前后轮50:50的扭力分配，更可以做到后轮左/右0:100~100:0的动力连续分配，大大提升了车辆的脱困能力。
昂科拉采用带电磁多片式离合器的四驱系统，可以在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。配合灵巧的车身在过弯时可以体验到灵活而富有乐趣的操控性能。
经过综合的对比，昂科雷更重的车身和更高的配置让这款车在冰雪路面上行驶时的舒适性最佳；昂科威则提供了更均衡的体验，也是三款车中驾驶乐趣最高的一款产品；昂科拉的四驱系统略偏向前驱，小车身也提供了更多的灵活性。
此外，别克SUV家族三款车型全部标配ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列安全配置，当车辆在冰雪赛道出现打滑迹象时，主动安全电子系统会和四驱系统完美配合，及时介入，通过对打滑反向车轮进行制动，使车身姿态更加稳定。
（记者 谢涛）
