在国内SUV市场销量一路高歌猛进的当下，近日，东风悦达起亚再次推出旗下的第三款SUV车傲跑。根据一项有近4675参与的问卷调查中，在“您是否喜欢傲跑的造型”一问中，有58.9%的参与者选择了“喜欢，造型很时尚”。

　　注重轿车“外貌”成为东风悦达起亚的一贯作风。然而在价格上，品牌号召力不及现代及大众等其它外资品牌的东风悦达起亚选择将傲跑得最低档价位调低不少。

　　汽车行业资深专家表示张志勇在接受《证券日报》记者采访时，虽然傲跑售价更低，但在配置上却并不比其它强势品牌差，东风悦达起亚希望通过薄利多销的方式来提升自己的品牌影响力。“与过去起亚亦步亦趋跟随现代的脚步不同，如今独立出来的东风悦达起亚品牌一直在提升当中，特别是K系列，在SUV市场增长明显的当下，对公司有较大利好”。

　　也是在这样的背景下，东风悦达起亚总经理苏南永表示，2017年东风悦达起亚将冲击全年销量百万的目标。

　　公开资料显示，2014年，国内SUV市场销量已突破400万辆，达到413.53万辆，较2013年同比攀升了37.1%，增幅继续显著高于乘用车市场13.0%的整体水平。

　　在这样的背景下，3月12日，东风悦达起亚SUV车傲跑在郑州上市，傲跑与狮跑、智跑共同组成了东风悦达起亚SUV车的主力车型。傲跑有1.6L、2.0L和1.6T三个排量共9款车型，售价在11.28万元至18.68万元。11.28万元的起售价对比来看，低于别克昂科拉（售价区间为14.99万元至19.69万元）、本田缤智（售价区间为12.88万元至18.98万元）。

　　张志勇表示，相较而言，东风悦达起亚的品牌定价能力比其它品牌要更低，作为相对弱势的品牌，想在市场中获得更好的优势，只有通过价格手段，起亚希望通过销量的增加弥补利润的不足。

　　事实上，与原来相比，东风悦达起亚在最近两三年之内，整个市场的产销规模，已经有了一个大的提升，这和整个现代集团产品策略调整相关，有业内人士表示，目前东风悦达起亚再推SUV车型与SUV市场在中国的高速增长不无关系，起亚把自己产品结构调整和当前的中国市场的消费需求进行了一个更明确清晰的衔接。相较以往，东风悦达起亚跟着现代集团亦步亦趋，如今作为一个独立的品牌，这对提高起亚的品牌影响力是有帮助的。

　　值得注意的是，东风悦达起亚与其它跨国公司品牌在中国市场遭遇到较多消费者投诉纠相比，东风悦达起亚在微观上消费者投诉较少，且没有政治历史问题干扰，会有更好的发展空间。

　　东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永表示，2017年，东风悦达起亚将冲击全年销量百万的目标。此外，东风汽车公司总经理朱福寿表示，2015年作为“十二五”规划的收关之年，企业将跨上400万辆的销售台阶。（见习记者 刘斯会）