随着SUV车型在国人心中的地位越来越高，不少自主品牌也选择加入这场SUV市场争夺战。前不久上汽旗下MG品牌携其紧凑级SUV处女作——名爵锐腾登场，在这个级别的车型中，竞争对手自然是不胜枚举，其中奔腾X80就是一个劲敌。在这两款车中，一个是自主品牌紧凑级SUV中的“新秀”，一个是在去年刚刚经过改款的“老将”，消费者们又该如何选择呢？

　　

对比车型车型厂商指导价（万元）MG名爵锐腾11.97-17.97奔腾X8011.98-18.18

　　名爵锐腾的前脸线条比较柔和，所以看上去圆润饱满，但“V”型的格栅又带来了一份力量感，使整体风格刚柔并济，而网状的下格栅和银色的护板则为整车增添了不少运动感。锐腾的尾部分为上下两个层次，线条比较丰富且棱角分明，但过于宽大的下层却使整体看起来有些不协调。

　　

　　

车身尺寸参数车型/参数MG名爵锐腾奔腾X80长度（mm）45004586宽度（mm）18551820高度（mm）16751695轴距（mm）26502675

　　奔腾X80的外观十分年轻时尚，运动版前脸采用全黑蜂窝状中网并配以红色线条装饰，而普通版则是融入更多镀铬元素，前大灯、雾灯和中网的外形轮廓搭配也比较协调。车尾上方为了追求整体流线设计而大幅收窄，相比于名爵锐腾复杂的尾部线条，奔腾X80的尾部倒是显得简洁大方，十分耐看。

　　

　　

　　灯光配置方面，两车同样全系标配大灯高度调节功能，奔腾X80全系均配备前雾灯，而锐腾的最低配车型上并没有装配前雾灯。两款车的中配车型以上均配备了自动头灯和日间行车灯，顶配车型采用了氙气大灯并配有大灯清洗功能。总的来说，灯光配置方面奔腾X80比较占优势。

　　

　　

　　名爵锐腾除最低配车型外，其余车型均采用铝合金轮圈，并且共有三种轮胎规格，分别为215/65 R16、215/60 R17和235/50 R18。而奔腾X80全系标配铝合金轮圈，但只有一种规格为215/60 R17的轮胎。

　　

　　

　　名爵锐腾的内饰风格十分硬朗，中控区分为上下两个层次，上层由空调出风口和中控彩色大屏组成，下层则是多功能按键区。内饰颜色比较偏向家用，并有两种颜色搭配可选。奔腾X80的内饰比较柔和，方向盘上的“U”型镀铬饰条与贯穿中控区的镀铬装饰搭配十分协调，整体风格偏向运动，且共有三种内饰颜色搭配可供选择。

　　

　　

　　方向盘配置上，名爵锐腾除最低配车型外，其余车型均采用真皮方向盘，并且在中高配车型上配备了多功能方向盘。而奔腾X80则是全系标配真皮多功能方向盘，并且功能按键要比名爵锐腾丰富得多。

　　

　　

　　多媒体配置方面，两车型均标配了AUX/USB接口。名爵锐腾除最低配车型外，均配备了中控彩色大屏，而奔腾X80只有中高配车型上才有这项配置出现。因此在多媒体配置上，名爵锐腾要略胜一筹。

　　

　　名爵锐腾

　　

　　奔腾X80

　　座椅配置上，两车都是在中高配车型上配备了真皮座椅和主副驾驶座电动调节功能，并且奔腾X80全系标配可调节的腰部支撑，而名爵锐腾则配备了第二排座椅靠背角度调节功能，两者各有优势。

　　

　　

　　名爵锐腾与奔腾X80的后备厢都比较平整。名爵锐腾的后备厢容积较大，装载能力更好一些；而奔腾X80的后备厢开口较大，装卸物品比较方便。并且两车均可以将后排座椅按比例放倒，使装载空间更灵活。

　　

　　

　　名爵锐腾共有两种动力配置，其中，1.5L涡轮增压发动机的最大功率为124kW/5600rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm，与之匹配的是一台6挡手动变速箱和一台7挡双离合变速箱；2.0L涡轮增压发动机的最大功率为162kW/5000-5300rpm，最大扭矩为350Nm/2500-4000Nm，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。

　　

　　

　　奔腾X80同样搭载了两款发动机。其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为184Nm/4000rpm，与之匹配的是一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱；1.8L涡轮增压发动机的最大功率为132kW/6000-6500rpm，最大扭矩为235Nm/2000-4500rpm，与之匹配的同样是一台6挡手自一体变速箱。

　　

　　

　　编辑点评：以上介绍的两款车型无论在外观、内饰还是动力上，都各有千秋。名爵锐腾在动力方面表现更突出，所以对于比较在意动力配置的朋友们来说，这是一个不错的选择；而奔腾X80在舒适性配置上更为用心，并且奔腾X80已经经过一段时间的市场考验，价格方面也有一定幅度的优惠，比较适合追求舒适性的朋友们。